Реставрація важелів та гальмівних дисків.

Заміна сайлентблоків передніх і задніх на важелях
Реставрація рульових наконечників
Реставрація кульових
Проточка гальмівних дисків та встановлення нових гальмівнихколодок. Ну ось і дісталися мої руки до цієї справи ... Відкрутивзначить я правий важіль нормально, а коли перейшов до лівого важеля, почав крутити передній сайлентблок, хрусь ... І капелюх ппц ... Ярозстроєний, болт всередині залишився і головка в руках, недовгодумаючи почав знімати підрамник, виявилося все просто, але коливикручував задні болти підрамника вони були криві і здавалося що щетрохи і я прилип на новий підрамник або гермор з висвердлюванням, але все обійшлося і викрутилося нормально, повіз я своїм знайомиммайстрам з кузовного ремонту важіль з підрамником незабаром, вонипочаклували 3 годинки і вуаля, звичайно застосували болгарку зпальником, але і заварили окуратненько, втім врятували іважіль.
Сайлентблоки були всі потріскані, я так зрозумів що за 200 тис уходовку навіть і не лазили, образливо але з іншого боку і добре щопри жорсткій експлуатації за 200 тил все б повиривало, а так тіткаїздила бачити і пофігу їй було на все це.
Після повіз я важелі на впресовку нових сайлентблоків і заоднопроточив гальмівні диски.
Зібралося все досить швиденько, на все-про-все пішло дві доби звідпочинком і перекурами:) При складання кожен гвинтів і шпунтихдобре змазав, а то не дай боже щось доведеться з підрамників робитиі болт з підрамником у кузові залишиться, навіть думати про цеочковастенько:)

Тепер задоволений як слон, ходовочка збитенька, але почув і іншіпроблеми які не чув через трах-бабаха важелів, незабаром має бутизаміна стійок і прокачування задніх амортизаторів.
/p>