Підготовка до свапа. Частина 10. Sequence completed.
Загалом сьогодні примчалося заключне коробчонка, Яка знаменує длямене фінішну рису пошуків і замовлення деталей.Непоказна посилкасвоїм урочистим прибуттям відкриває мені двері в світлий ізахоплюючий світ DOHC VTEC. Я наказав, я дочекався... Переживати ітрястися/нервувати вже нічого — все ж приїхало.Можнавидихнути.Тепер потрібно тільки зібрати все це в купу, благо, яопинився у відпустці і можу повністю присвятити себе завершеннюатмобудови.Не перемикайте)
1. Датчик детонації 30530-PV1-A01.
2. Парочка масляних фільтрів про запас 15400-PCX-004.
/>
3. Лампочки в стопак (бо одна дриснула, а некомільфо стружити зодним стопом) 34906-S6A-003HE.
THNX 2 vice-kiev
Коментарі20
Пля, а що з овердрайвом? Чого його не насипати?
Не належить моєму візку овердрайв. Недостатньо вона файна, мабуть.
Тоха, на тобі мої сім)))) (віртуальні, але які є!)
я сам хотів налити, а тут плюсів немає(((Тоха, на тобі мої сім))))
Відібрали у нас іграшку, не сипеться овер теперича, але я вже нарахував +14 у зв'язку з цим постом))) Вже приємно)
гуляка вже виробилася?)))) завтра клею наклейку на лобове HONDA і роблю запис)))) треба все переносити туди від куди Ми! ;)
вітаю!)
Спасибі) Процедура закупівля повністю завершена) Вчора здуру порахував скільки ввалив у будівництво ялиці - афуел, м'яко кажучи)) Але назад шляху немає))
Я теж у свій хочу або b16 або b18a дуже хочу але мені цікаво скільки все в сумі виходить якщо можеш відпиши будь ласка в личку)
Відписав у ЛЗ)
оем рулит ... з приводу фільтра теж питання є ...
Див. трохи вище)
А проводка у тебе є до датчика детонації? Він же на C4 не передбачений. Чому не японський 15400PR3014, а американський аналог?)
Навіть якщо її і немає - доплетется. Головне, що у мене мозок з кноком, решта - дрібниці життя) З приводу фільтрів під номером PR3 часто пролітає підробка з клапаном, що підклинює всередині. З цими ж проблем взагалі ніяких немає і лампочка масла тухн...
У мене у самого про підробку думки були, і лампа горить, і коштує підозріло дешево. Значить теж переїду на PCX.
Можна встромити маленькі нового зразка американські 15400-PLM-A01, їх робить та ж фірма, що і PCX - Filtech. Ніколи у форумчан з їх якістю питань не виникало. Офіціали в Дніпрі тільки їх і ставлять до речі)
У мене саме такі і стоять зараз, філтеківські A01. Лампа гасне через секунду-півтори, як і на PR3 після свапа. На Д моторі не пам'ятаю які пробував фільтра, але жодних проблем не було.
як консерви)) на чорний день ...
В Україні їхній хрін знайдеш у наявності, а там мені на рік вистачить з моїми пробігами)
з моїми пробігами, можливо ще наступному господареві залишилося б))