Авто вибиралося на заміну Hyundai accent 2008, який відслуживмені вірою та правдою два з половиною роки і продовжує служитибрату.
> Хотілося щось подинамічніше, вище, місткіше в салоні (багажникне критично, тому що в основному він порожній або напівпорожній).році змусили переглянути вибір.На Еті спочатку не звертав увагу, оскільки не було вибору ні коробок, ні двигунів.Але в кінці 2011року Єврокар почав повномасштабний продаж снігових людей і вибірбув зроблений.Замовив у грудні 2011 і наприкінці березня 2012 рокумашинка прийшла в Київ (за словами менеджера Праги-авто - першийЇті з DSG в Києві). Плюси:динаміка, ергономіка салону, та інтер'єрв цілому, повний привід (у Наприкінці березня 2013 року дізнавсядля чого він потрібен :), внутрішні розміри авто, світло ксеноновихфар, підігрів лобового (за минулу зиму жодного разу чтекло нечистив)., а саме колодязів (з'являється іноді, вирішується, алеруки ніяк не доходять), скрип обшивки задньої частинисалону-багажника (чується вранці, після нічної стоянки, колипочинаєш розвертатися у дворі), не зручно заливати омивайку (можливо це мінус особисто для мене) Витрата:читаючи в інтернетівитрата дуже варіюється від стилю їзди від 8 до 15 літрів на 100км. У мене за весь час експлуатації з режимом 80/20 місто/траса, упробках та тягучках стою відносно мало по чеках 10, 9 л/100 км.Заправки:КЛО, Шелл, ВОГ, переважно 95 євро, рідше вентус, віпавер іт.Д. Режим їзди середньо-динамічний, іноді з різкими стартами, алез дотриманням правил дорожнього руху в місті.
Велика витрата по трасі (аеродинаміка):до 120 км/год 8 л/100, вищепочинає зростати. Дружина при дуже повільній (80 км/год) імалодинамічній (без обгонів практично) їзді досягала витрати 6, 5л/100 км. Згадаю щось ще, напишу.