День добрий,
коротка історія — пішов купив бу підрульові перемикачі (лівийправий), кронштейн для них і мотор двірників
як закінчу епопею з установкою обов'язково буде фотозвіт)))) —
зробив кронштейн для кронштейна) і лівий підключив усі шикардос, аось із правим ще є питання…
Як коротко по приїзду додому виявилося мотор був або утопленикомабо хз че (всередині іржі сила-силенна, магніт 1 відірваний) я йоговичистив магніт приклеїв і в одному положенні він у мене навітькрутиться, хз так треба або інші обмотки накрилися, і так як невиходило запустити його з іншою швидкістю подумав що може він все жтаки не робітник і сьогодні взяв новий з магазину.
новий мотор від ланоса для двірників
я дивився за схемою з багатьох джерел, але зупинився і спирався насхему ось звідси — кольорова частина моє реле)) )
за витратами
на розбиранні куплено:
-кранштейн + лівий + правий підрульовий перемикач + здохлий мотор =300 грн
-реле 96250544-fso = 147 грн
-новий мотор = 470 грн
-проводи, клемми, термоізоляція = десь на 80 грн ( багатозалишилося дротів, але нам вони знадобляться ))))
_кусок металу, електроди, коло на болгарку, свердла — буливдома
РАЗОМ не багато ні мало а 997 грн…
фотозвіт буде наступним записом, як все встановлю :)
Коментарі1
вирішено… новий мотор був бракований (всередині пружинка одна згнила, плаваючий контакт положення додому був не на своєму місці (коротило замість того щоб просто зупинити) та й взагалі кріплення цих контактів бажає бути краще (приїду додому заллю чим...