Після покупки авто, були тільки позитивні емоції… але мабутькарма зробила своє)
Через кілька днів, після покупки, вдарив морозець… я приїхав додрузів у гості Посиділи славно... На ранок прокинулися пішлипрогрівати своїх коней щоб роз'їхатися... І тут я чую запахбензину!
У результаті знайшли сто, глянули, мокрий паливний шлангзнизу…
Ось цей шланг.
Зняли його, замінили на новий… завівся, подивилися сухо все! поїхавдодому...
На наступного ранку заводжу... І мля, та ж картина! Ппц!
Прогрівається, і нічого не тече… > Поїхав на СТО, залишив авто доранку ... Ввечері вирішив сам розібратися в проблемі (почавштудувати мерседес форум) У результаті досить швидко знайшоввідповідь на своє питання! У багатьох з 274-м двс на пробігу вже з60к км з'являється ця проблема і суть її в хомуті паливного шлангана ТНВД!
З самого ранку я вже був на СТО і хоча вони знову мені сказали щопричина в чомусь іншому - я тицьнув їм носом у те що вичитав, іпопросив зняти кожух тнвд…
Ось цей гадський хомут! У результаті я мав рацію! Там був мокрийшланг! Замінили хомут на затискний.
На наступний ранок і натяку на витік не було! … минуло вже днів 5 —все ок!
Тому якщо у вас така проблема, то рити одразу сюди!
Менше поломок і заскакуйте до нас у Mercedes-Benz Club вайбергрупу.
invite.viber.com/? g2=AQB4…P%2Brljf6jGHBByRCoCRf7gJc
P/S:Пройшов уже майже рік (запис відновлений, після вандальногозлому акаунту та видалення БП) все норм, проблема усунена.
Коментарі16
Піду перевіряти🤣 Така ж проблема на пробігу 30к вилізла. Смердить бензом на холодну навіть якщо машину не заводити, насос жене бенз і десь витік. Взагалі glc проблемний якийсь, кульові теж все і це на такому пробігу
У мене кульові всі в нормі були і на 110к км. Хз.
Ось і в мене з'явився запах - коли поліз дивитися номер котушки ... може просто хомут замінити і все тоді?
Так у мене і написано - що потрібно замінити хомут
Привіт новий бж лайкані репосні спс комент
Ох вже ці бензинопроблеми)
Гггг))) не хвилюйся скоро цей же «мій» коментар я знову напишу у тебе в БЖ про «ох вже ці дизелі»)))))Хомутик послабився на 100к км пробігу))) та так... гавняшні мотори мерс робить (це вже для тих хто там любить сказати що мерс уже не той)
Через день читаю про проблеми хомута на М274 і запах бензину. Про дизельні мотори такого не пишуть. У чому причина? Різні хомути, або шланги не зовсім бензостійкі, але при цьому впевнено тримають соляру? адже серйозна.
теж потіють, треба на різьбові міняти.
Text У дизельних там своїх болячок вистачає і з Адблю і сажевиком і т.д. Чому саме з хомутом така проблема.
тнвд ? напевно дизель?
З чого раптом? В описі авто написано бензин.
Не знав, тому цікавлюся, у мене дизель теж протікав, поки знайшов з якого шланга ... теж прибрав рідний хомутик
Так, на прямому упорскуванні у всіх тнвд
Тнвд і на бензині є! Якщо пряме впорскування!
не знав)