Давно вже якось прочитав загальнодоступну інформацію тут на Драйвівід однієї завсідниці учасниці на драйві, про страшилок, якірозповсюджувала, про те як бідні люди плутають і включають нашвидкості Р замість омивайки… Ну і відповідно ж отримують у кращомувипадку клацання акпп, а в гіршому (логічно подумати) відразумертву коробку з розірваним усім усередині.
Ну і після прочитаного., а не з особистих переписок) ... Скільки жцих бідних людей ... Давайте дізнаємось СКІЛЬКИ?
І ось я така натура що тепер у мене просто неймовірно почаласясвербіти рука натиснути цю кнопку і укласти мою АКПП)) аджеінженери МБ вони ж найбільші змовники у світі і спеціально це такспроектували щоб люди на ліво і на право калічили свої авто черезїх підрульове перемикання, але добре що тут розкрили їхню змову ічітко тицьнули носом усіх на прорахунки цих недоінженерів! начорний день, я вирішив що варто їх вже витратити на нову акпп ...розігнався! .. Щоб напевно до 50км/ч і пристебнувшись і одягнувшишолом, щоб пережити це блискавичне навантаження в 7G, так як явірив що мерседес робить міцні коробки, але і Природно віривнаписаному вище беззаперечно, що акпп включить задню, адже вонамала статистику і «скільки ж людей включали його помилково :( » (с)… отож дочитавши про себе Отче наш і попрощавшись із сім'єю потелефону… Я тицьнув цю кнопку! Аааааааа… І про диво, мерседесдійсно робить шикарно міцні акпп і я на повному зоду почув якзашліфували колеса у зворотний бік! Я піддав газку і так на радощахїздив весь день вражаючи оточуючих неймовірними здібностямиДаймлера! )))
І ось коли нарешті пройшов адреналін і мій мозок почав хоч трохирозуміти я вирішив сфотографувати це все на камеру… цього разупобоявшись що мене знову захлисне хвиля адреналіну, та й гуму своюнову я вже майже стер з-за тривалих шліфувань туди-сюди, вирішивтремтячими руками зробити фотку на швидкості 5км/ч. І тут менеосяяло, коли я побачив фото… що все це була моя уявавиявляється))
Знявши шолом, відстебнувши ремінь безпеки, я поклацав ще пару разівпо цій зловісній кнопці і на 3-4км/ч, і на 9-11км/ч (на жаль вже нефоткал так як дуже засмутився що відкладені гроші тепер доведетьсявитратити на путівку до Єгипту з сім'єю, щоб підлікувати своїнерви))))
Сподіваюся комусь зберіг кілька безсонних ночей))
Ну і правди заради, хочу додати що все-таки у мене вийшло десь нашвидкості 1-3км/ч включити Р-аркінг,






Коментарі20
ТАМ Ж ПЕРЕКЛЮЧЕННЯ НА РУЛІ ЖЕ ТАК, БЛИН ЗАВЖДИ ВРАЖАВ ЇЇ НЕ ЗРУЧНОЮ НУ НАПРИКЛАД НА 221. НІ ТРЕБА Ж ПРИДУМАТИ ВЕЛОСИПЕД КОЛИ ЙОГО ПРИДУМАЛИ.
Незручною вважають тільки ті, хто не користується! Насправді це дуже зручне і продумане рішення!
Ну це якщо тільки на мерседесах їздити. А коли їздиш на різних, то не так зручно насправді.
Або як варіант - написати адмінам драйву у них є бекапи бази і вони можуть розгорнути ці пости з них, якщо захочуть звичайно
А ти думаєш хто відновив те, що зараз?) - адміни.
Думаю можна щось відновити. У кеші гугла або на вебархіві пошукати. Ось наприклад webcache.googleuserconten…cd=13&hl=en&ct=clnk&gl=ua
Відновили, що відновилося.
що курили в Мерседесі коли ставили важіль від Волги 1961?
Це просто Волга випередила час))
вкрали в американців
Згадали марення сивої кобили)))До важеля КПП звикаєш з першого разу. Він навіть розташований під праву руку. А як я кайфую, якщо треба розвернутися на носовій хустці Пальцем перемикаю D/R не відпускаючи кермо що у багатьох машин із класичною рукоятко...
Ну цю сиву кобилу походу до істерики там пост довів))) зіпсувала бортжурнал з корисною інфою, дуринда. А мізків не додалося на жаль…)
Як вона зіпсувала? Поскаржилася на всі записи?Реально було багато корисного по GLC ((
Text Включав пару разів на трасі, нічого не відбувалося. Справа звички, як і на праворульних авто, вічна проблема - двірник і поворотник А ось доводилося кому-небудь лівою ногою вичавлювати різко гальмо, пересідаючи з механіки на автомат, та так, щоб...
🤦♂️🤣🤣🤣
Я так на тест драйві задню передачу включив, коли вже до салону повернулися, більше п'яти років на механіці тоді їздив ну і вичавив зчеплення ) добре вже майже зупинилися.
У MB безперечно найкраща реалізація shift-by-wire - навіщо всі інші роблять електронне управління, якщо як і раніше ставлять посеред салону кочергу в тому чи іншому вигляді?) І це, звичайно, потрібно зовсім не розуміти, як влаштований твій автомобіль...
Та ця кочерга на кермі - відмінне ергономічне рішення. При русі під рукою справа нічого не заважає. При керуванні на малих швидкостях - особливо на парковці - однією правою рукою я одночасно керма і перемикаю d / r. Взагалі не прибираю кисть від керма .
А чому ніхто не висловить своє Фі цій дамочці за постом де вона рекламує свій БМВ у гілці мерседеса? Я двічі поскаржився на цей дешевий спам! Але цього схоже мало.
Мене вона давно вже в black list відправила.