Або гальмуємо, гальмуємо, поскрипуємо гумою на межі, гальмуємо, гальмуємо, машина сильно присідає на передок, трохи вирує навузькій гумі, поскрипуємо, гальмуємо, зупинилися, ура!
Тут же виходить якось не так — рик-рик, 80-100.І швидше їхатинебезпечно, нікуди, і правилами заборонено.Або гальмуємо —натискаємо на педаль, скрип, Звісно, відчуття від самогоприскорення набагато крутіше, але відбувається дуже швидко. Год, тут їдеш на 120 км/год і взагалі не замислюєшся про те, що поворотже, і пасажири навіть можуть не помітити. З якими-небудь звивистимидорогами біля нас тут взагалі негусто, ні в місті, ні в околицях, авже з такими, де ти не упрєшся в другому повороті в 60 км/ч, щоїде, взагалі сумно. Про веселі поворотики в місті в годину пік (особливо на моєму маршруті) сумно промовчу. Ліві повороти (на270º) на конюшинах нагору за умови відсутності там людей. Доситькрутий поворот, немає зустрічки, до відбійника далеко і встигневхопитися за асфальт, навіть якщо перебрати зі швидкістю. Раз напару-трійку тижнів трапляється такий момент під час якогосьвихідного дня. У зв'язку з міркуванням про фана вставлю згадку проМіні. На відміну від вриксу, що концентрується на швидкості, МініКупер пропонує саме щоденний та щохвилинний фан, там все прикольно, навіть якщо не підходити до краю. Якось місяць їздив на такому :)Ще щось цього року зима пізно почалася і рано закінчилася. Язбирався піти взимку на контраварійні курси, але швидко незорієнтувався купити б/в комплект гуми для того, щоб убити його накурсах, туди-сюди, і весь сніг з льодом закінчився. Тепер, напевно, почекаю вже зовсім до тепла та літніх шин. Сам встиг лише трохинавчитися повільні повороти проходити боком під газом, у силовомуковзанні всіма чотирма колесами. І ще, якщо вимкнути стабілізацію, то можна не кола боком нарізати, а взагалі крутитися фактично наодному місці, вистачає будь-якого п'ятачка асфальту для викрутасів.Відступ про витрату:
Мені на роботу доводиться їздити навскіс через все місто, це далекоі довго. Вирішив, що треба якось корисніше проводити час у дорозіта почав слухати аудіокниги. Виявилося, що це трохи зменшує витрату:) Частину уваги звертаю на книгу, через це їду трохи рівніше, залишаю трохи більше відстані до того, хто їде і трохи рідшедоводиться пригальмовувати.
< Хоча, звичайно, більший внесок у зменшення витрати дає тойфакт, що зараз поменшало машин на дорогах. Поки в пробки непотрапляв, витрата на борткомп був 11.0—11.2 (за 300 км). Але йрежим руху більше схожий на трасу, ніж місто.
Коментарі2
Цікаві спостереження, почитав із задоволенням! витрата впринципі 11-12 літрів радує, у мене приблизно такий же за умови, що навіть якщо 20 дитрів буде то моя не буде розганятися як твоя))
Ну зараз режим став міський і пробки трапляються, тому тепер ближче до 13.6 л/100км.