Допоможіть розібратися з датчиками.
День добрий. За настановами Дмитра (Dissenter), за що йому окремеспасибі, почав копати у бік пошуку несправності системи EGR. Теперхочу розібратися з датчиками. Щоб розуміти, які з них требаперевірити. На фотографіях я їх пронумерував. Допоможіть визначитиде які і чи я знайшов. Дякую.
Коментарі16
Точні дані 1. Датчик температури повітря, що всмоктується. 2. Датчик температури стисненого повітря. .5. Власне клапан EGR. відкрутити його та подивитися яке там гівно налипло.
))) точняк)))
Я би дав двиглу проникнути перш ніж лізти туди, це особисто моя думка.
Прокинутися це як? 3500 оборотів?
Ну та й хоча б 1-2 км.
А чому ви до дилера не хочете? В один косяк гарантійного характеру і по гарантії зроблять, треба знайти норм діагноста з кан-кліпом.
Їхня відповідь - все нормально. Олія тече в двох місцях. Відповідь - для дизеля - нормально. Ось так.
Потвори
До речі, несправності в тебе, швидше за все, ніякої немає. Це як би природна поведінка двигуна, коли він засран коксом і сажею. Тобто формально все працює. Тільки через сажі у впуску працює не реалізуючи 100% потужності .
Питання в тому, що робити? Просто промити впускний колектор і все? Чи треба мити двигун?
1. Поставити заглушку на EGR. Для цього треба зняти прокладку з фланця сильфона (ти бачив моє відео як це зробити), вирізати з нержавіючої сталі завтовшки 2-3 мм заглушку за його формою ось таку ca.d-cd.net/ aa71292s-960.jpg (знайти токаря в гаражах ...
Це я вже напам'ять вивчив. Просто зайнятися зможу тільки у відпустці. А статтю я твою прочитав і повністю готовий. Відмінне керівництво.
На здоров'я ) Не зламай двигло тільки В
Сплюнь)))
Який у вас пробіг?
40 000