Заміна технічних рідин!

Всім — привіт .
Вирішився я, написати пару слів у бортовий журнал ... Чесно кажучи, не особливий любитель тиснути на клаву ... Але, хочу поділитися звами тим, як я надумав поміняти всі технічні рідини в своємуМультику .
Всі дії, описані далі, відбувалися цієї осені (2016 р.), припробігу 51 - 54 тис. Км.. Всі рідини зливав у прозору тару, щобможна було оцінити їх стан. Вирішив змінити Злита рідина -каламутна, темна з дрібними частинками металу На свіжій рідині, рульове стало легше, м'якше Різниця - помітна Після чергової замінимасла в двигуні, прийшла черга коробки передач (коробка - механіка).Хоча за регламентом заміна і не передбачена, рішення прийнято.Яке ж було моє здивування, коли я побачив, що з неї потекло! Чорна, як смола, каламутна жижа. > В кутовому редукторі (роздаванні) масло, на вигляд, було хоч і брудне, але в набагатокращому стані. Замінив.
Дійшла черга до муфти Халдекс. Олія з неї витікало не дужекаламутне, але колір його був ближче до зеленого, ніж до свіжого —жовтого. Останні 50 грам того, що випливало, являли собою сіруемульсію з дрібними пластівцями металу. Довелося пролити трохисвіжим, для промивання.
У задньому редукторі, не виявилося зливної пробки! Це на мою -взагалі прикол! На початку, не повірив своїм очам, але це факт! Довелося тягнути шприцом через заливний отвір. У задньомуредукторі, олія була, на вигляд, у задовільному стані, відповіднодо пробігу., з регламентом щодо заміни!
Усім - удачі!