зрозумів ще й по розходу, то чому його не хто не ставить у 10-тесімейство коли прє стандартний двигун?
у кого які припущення? чому таких проектів мало чи ні їсти скиньте, цікаво)*просто є 14-рки з 124 моторами (від 12-тої), і через вагувони веселіше трохи їдуть, про це чув, а про пріор, що не так?
Коментарі19
Краще від пріори, але відразу поршня на безвтик махнути
Від Опель айстри ставлять 140 кобил це так. А з 124 в 126. Не бачу сенсу. 124 вважається найуспішнішим двиглом з рашен авто прома. Була пріора першою машиною по бадьоріше 124 двигла. Звинувачують поршнева. Їздить і побоюватися постійно. нинішніх запч...
якщо не свапить, то особливої різниці я не побачив. динаміка що у 124 що у 126 практично однакова. відмінність в поршневій, 126 крутиться легше і звук трохи приємніше. 126 менш практичний, ніж 124 в тому ж свапі, так як пріорівська поршнева не особ...
масло жере, поршня стукають, клопи гніт, ролики з приколом ну його нафіг там різниця то в секунду при розгоні в кращому випадку
питання ... а навіщо? якщо я на стоку легко на трасі 140 йду не розганяючись, то нахера такий секс в гамаку? де це можна їхати 200? такі як у нас дороги то 120 вистачає. трасі робити, не нудити. гальма та важелі.
на.стоку.на.газу.160.їду.і.мало(на.бензе.і.200.поїде, на.кільках.8сміклопах.перевірено.і.на.одном.16-наре)є.у .нас.дороги.де.їхати.швидко.можна)))
126 продовження 124 мотора. Якщо перебрати поміняти внутрянку можна зробити з 124 пріоровський. Якщо копати глибше розподільні вали, розрізні шестерні, то можна ще більше підняти потужність. Питання про те піднімаючи потужність потрібно і гальма підн...
потрібно знати що хочеш, або надійність це 124, або щоб їхала на високих оборотах це 126, або 128, який тягне з низів
Краще в 124 мотор поставити пріорів поршня безвтики і все, ніж повністю замінити мотор! Тому мало хто змінює двигуни, просто прикинь що дешевше буде і який потенціал буде в майбутньому!
Не практично, та й зовсім не бюджетно виходить, адже його треба доопрацьовувати буде. А на ці гроші простіше свій мотор підбадьорити
просто якщо свій дороботувати то треба лізти в мотор-розкривати-мучать, потім у інших репмонтників або в іншого власника будуть запитати що за доробьотки, що та й як, а так вставив двиатель просто потужніше і все, питань у ремонтників немає .просто з...
А що там розкривати? Мені здається небагато треба 124-му мотору підтягнутися до динаміки 126
так, не багато,
У пріори мотора шпг втика, привід грм ненадійний, поршня низькі швидко зношуються, пріора мотор потрібно переробляти відразу, ставити поршня безвтикові і побажанню привід грм від 124 мотора. але я скажу 124 мотор не їде ні хріна на 124 моторі, вони н...
128 мотор зроблений на базі 124-го тільки поршня полегшені і діаметр більше!
поршня як на пріорі ремонтні
Але проблема стукоту та сильного навантаження на шатун залишилася!
так, все правильно говорите, але мені здається купивши пріору після 12-шки це нормально і логічно, просто за грм стежити, і думаю все окей буде, (просто я так розумію що витрата менше і їсть бадьоріше, тому ці парамтри підкуповують )
З технічної точки зору вони майже однакові, всі теж деталі і т.д! але в плані комфорту пріора краще, панель приємніше, сидіння, більш вона модернізована, більш на низах прийомиста! Я згоден з Вами що пересівши на пріору після двинашки буде більш логічно!