Думки про продаж
Уже не перший місяць думаю про зміну машини, зупиняє тільки їївідмінний стан і не розумію на що пересісти У думках C4 Пікассо, Accord, CR-V, TLX Type S в універсалі, Lexus звичайно хочеться DS5але діркують за них багато, а стан їх плачевний або не відповідаєвартості яку просять. У когось є думки щодо певних моделей та їхреальної експлуатації, ну або просто свої хотілки, пишіть дужецікаво.)))
Коментарі20
C4 Пікассо))
С4 Пікассо хороший сімейник, але з застереженнями по коробці та конкретному поколінню.
2.0 HDI 2010 на роботі, пневмі, DVD і т.д., я так розумію це дикий хобот, але зараза підкуповує
На 2л не їздив. Тільки на 1,6/116лс. Все добре, окрім робота. Робот це річ така ... мене після автомата вибіжила до біса ... Їздив на Пікассо-2, якщо на робот не морочитися, то прямий вогонь.
С4 Пікассо на роботі. 4 роки. Всі проблеми з роботом (дві), які у мене були або від власної жадібності, або від кривих рук майстрів. Міняти запчастини на ньому треба Вчасно і не буде ніяких проблем. Теж стосується і пневми так, балони коштують недеше...
Справа не в надійності, а в тому, що в порівнянні з автоматом робот - погань.
Чому?
Бо як не крути, а розрив моменту при перемиканні відчувається (чим активніше їзда, тим сильніше ці кивки) і через це на цьому роботі їзда дуже специфічна і треба пристосовуватися на відміну від автомата.
Так це ж механічна коробка з автоматичним перемиканням передач - звичайно буде розрив моменту! До того ж при правильній адаптації розрив відчувається з 1 на 2-ю, далі все йде плавно (у мене так принаймні). До того ж цей робот однодисковий, що позитив...
Що означає правильна адаптація? У діагбоксі весь порядок процедури прописаний. Хто їздить на механіці кивки помітить, бо робот перемикає з 1 на 2, як новачок. автоматом. Та й там свої заморочки з вичавленим, сцепухою та двомасовим маховиком (ціна осо...
Ось те й значить - робити адаптацію згідно з інструкцією, а не аби як. Більшість майстрів роблять цю процедуру на відбись. Ніяких проблем з вижимним, зчепленням і маховиком немає - все точно таке ж як на механіці. Двомасові маховики Зараз ставлять на...
Ви так мені розповідаєте, начебто у мене робота не було) Ну 500 баксів і 5000₽ для заміни масла на автоматі це 2 великі різниці. Робот цей - це лише компроміс, який, як по-мне, не коштує уваги.
Імхо з 308-го дизеля, простіше пересісти на 3008 такого ж дизеля. Хоча, якщо вам тільки не вистачає висоти підвіски - то можна просто переставити стійки від 3008 (у комплектації дизель з панорамою) на ваш 308й. Дасть 3см підйому, буде трохи жорсткіше...
3008 зараз ще дорого, до речі сподобався новий 2008, але варто кілька років почекати, поки ціна впаде на них.
Підтримаю обома руками 3008! Дуже хороша машина. Тим більше, якщо подивляєтеся в бік С4 пікассо, то це варіант схожий, тільки пижик. Друге покоління ще так, дороге. Але можна подивитися і на перше. У мене першого покоління вже 5 років в сім'ї. Машина...
А що не п'ять сантиметрів? І звідки вони будуть, якщо стійки абсолютно однакові за розмірами?
Жорсткість пружин інша - скачайте каталог лісофорс пружин, там всі розміри з висотою і товщиною витка. І так, цю операцію зробив ОСОБИСТІ на своєму 308м.
Акорд від 2013 року) дев'ятий акорд 3,5😻 ніяких проблем не доставить) пікассо і дс подумай двічі) вони дуже примхливі
Хонди це топ, мені всі сподобалися на яких їздив, а до друга була купе 2015 року, так зайшла мені на всі 100%, але це вже як друга машина.
Дизель твій з руками відірвуть