Рестовратори, по суті своїй люди невгамовні.
Ну, по-перше, реставрацію, як і ремонт не можна закінчити, її можнаприпинити.
Але, якщо все ж таки, вона умовно закінчена/припинена, то все односвербить ще що-небудь та зробити, особливо якщо це стосуєтьсяулюбленого авто.
Черговий приклад.
Дизеля, на 115-му заводяться не з ключа, а певною рукояткою, яка іподачу палива відкриває, і свічки прогріву запускає і нарешті -стартер., з'явився у нас раніше, ніж ваші корчі в проекті :-)
Але це я так, відволікся.
Отже, на цій кнопці, на перших серіях на самій кнопці був напис "STARTER", до 70 року. Потім пішли просто чорні грибки.
Але у мене то машина саме 0, 5 серії, мені належить і ой якхочеться, але платити 25 Євро + пересилання ой як не хочеться.< br/>
Тому доводиться хімічити.
Отже беремо з улюбленого E-Bay фото оригінального напису
Беремо пізній грибок і з фото йдемо до грамотного граверу.
Півгодини роботи та маємо "автентичну" річ за 5$ (з доставкою, експлуатація копит — безкоштовно).
Ну і насамкінець трохи сірої фарби в гравер, щоб повністювідповідало Ось і все, чергова фенечка на машині.
Коментарі8
добре зроблено!
Так для улюбленої машини ж намагався -)
Не зовсім зрозумів, спочатку ти натискаєш наполовину натискання і гріється свічка, а при повному натисканні заводиться?
Тягнути. 1 паливо, фіксується, 2 і 3 свічки і стартер - відстрибують.
Хех ))) Молодца.PS Док можна пару питань по /8 на личку щоб не зр @ ть в ефірі ?
Можна -)
відмінно! за такі ідеї я обома руками за! а то млинець шалені ціни забивають за кожну фігню.
Це так, тому що будь-якому фанатизму є межа. У мене він правда дуже далеко, але все ж таки.