Всім привіт!
Давно не писав, нарешті з'явилися цікаві новини. Але мова не промою колишню, а про її подружку))) Поїхали по порядку.<
диностенде, а не в полі на дорозі) Зробили мєго-закуп тюнячок, приоропоршневий, валики залишили теж (нуждін 9.8 фаза 289) +прокар.
< Вирішили поставити поршні СТК, боляче візуально зробленіакуратно :) Перевірили на температурну розширюваність, на відмінувід поршнів автрамат - все поряд Мотор зібрали на трафіку, ну іпопутно переколбасили і відкапітатілі підлогу машини) Заправили всюцю справу силікончиком і ресивером PROCAR
мотор
обкаталися і гайда назад на відбудову на диностенд утрафік(dinotech). Машинку відбудовував Саня (він же мені на субаріі цей мотор теж збирав). Валики розвели по максимуму.
ну і власне результат:Запчасти на фото:150160, 200210
Форсунки заюзали волговські, але їх забракло. Недоотримали близько5 л.С. Тому хто тюніт і шиє на стік форсах чи волговських, як ясвого часу — це велика помилка, хоч вам і каже чиповшик (як мені) щофорсунок вистачає)
Вихлоп у товариша 1 в 1 як на моїй колишньої.
Ай як цікаво скільки коней було в моїй колишній(((( Хоч бери їїнового господаря і вези на диностенд, благо авто він нероздербанив, а катається як і була.
Всім драйв!
Коментарі20
який пробіг? поршня гримлять?
та вже близько 20 000 пробіг мотора, все ходить норм, нічого не гримить - мотор дуже м'яко працює
я так зрозумів, блок не точили? який тепловий зазор поршень-циліндр зробили?
Точили, зазор не знаю
де знаходиться цей дино-стенд?
У Луганську раніше був цей диностенд, зараз уже не працює, їх обікрали. А у тебе все ок після відбудови Миші РС? вистачає, через це летять двигуни. Новий власник моєї десятки теж поставив прокар і форсунки від турбо. фольця, щоб уникнути такої ж долі...
а в інших регіонах вони є? як сказати в тому році незрозуміло куди поділася компресія з одного горщика, потім сама ж з'явилася. у тебе на фотках.я взимку планую перейти на форси ВАГ 1.8т, бензонасос сильніше, пару 3,9 і 12 ряд.
до речі, машина не видає помилки ... взагалі відключений лямбда-зонд, рхх. ніякої реакції. відключав 1 форсунку і котушку - теж саме
Саня зараз прошиває у Краснодарі, там теж є диностенд. можу зв'язати з ним тебе, якщо готовий скачатись на відбудову
а по Україні? може, Харків/Дніпро?ну, це все одно не раніше січня-лютого
Бачив сьогодні цю десятку у Перевальську.
так, вона в тому районі постійно крутиться
це вали, поршня, ресивер і вихлоп таку надбавку дали?
так+ якщо поставити форсунки продуктивніше волговських, отримали б ~150 к.с. вихлопаpp.vk.me/c419530/v419530939/882f/ck1niTYCEIc.jpg
а не підкажеш де ви його придбали? якщо мені на 124 мотор такий рес поставити скільки надбавка кобил 20-30? ще як я розумію треба форси, випуск і прошивку під все це діло?
нам на Україну товариш завіз з Росії, мабуть купив на стингер шопі за 13000 руб. Вихлоп 100% потрібен, якщо тихий хочеш - то як ми собі зробили, почитай.
графік безглуздий, де обороти мотора?
дивно, потужність вище 7000 падає, та й момент з діркою з 4 до 5 тисяч, а потім взагалі вниз, походу перебрали з перекриттями
на верху форсунок не вистачило (Вал дуже гумовий і невиразний, втім як сказав Стольников - порнуха)))
) там мільйон різних його конфігурацій, ми відобразили в такому вигляді, це швидкість по 4й стокове передачі, можеш за допомогою калькулятора КПП перевести по обертах, якщо є інтерес