Опція 287. Махіни новорічні покатухи. І інші не менш приємні опції.

Дорогі відвідувачі, передплатники, залітні і цікавлячі! Настало! Настало нарешті випробувати 287 опцію і багато інших! Маху (MBW205) взяли на вилазку в гори. Підступно була замовлена ​​287 діркав сидінні.
Ось так ось все виглядає як замислювалося.Скромненько іпристойно.
Щоб лижі не влетіли в торпеду їх вирішено кріпити сіткою закріплення. Геть багажник з даху Ні літру з сотні Ні хиткам набічному вітрі на ожеледиці Даєш CX0, 27 Годі! Намучался я минулогороку від THULE!
Маха у Flahau
Треба сказати знадобилося в повному обсязі і 357-а у виглядінавігації. Глухих австрійських
І 66 літрів бака у вигляді 916-ої опції виглядали мудрим вибором, за умови що при повній заправці пробіг перевищував понад 800 км… Аось власне заради чого дірка ззаду і затівалася ... Так вийшло, щодоля закинула з Австрії до Словенії а потім через Угорщину доПольщі. І саме там довелося полазити крутими вузькими гірськимисерпантинами. Вночі. І там я вперше зрозумів, бо тільки там доперяк активується 628-ий помічник далекого світла. Може я нерозпещений цивілізацією. Може, я ретроград. Але боже! Яка це красаколи на слизькій дорозі в тумані вночі врубався сніп синьогопотужного світла. Який жив своїм складним інтелектуальним життям.Який крутив світлодіодними "зеньками" туди-сюди. Як він заганяв утемну зону машини, що йшли попереду. Як він відводив очі відзустрічних ... Як воно там все старалося! Чудо! Ну, це там. А у насусі Махіни старання обламувалися про бидництво нашої дійсності.Якийсь таз відчуваючи, що його не сліплять, приймав це за "силу"колгоспного ксенону... І звичайно не переходив на ближній. Хочвідключай і все! Не дарма кажуть: "що німцеві добре, то..." Але небудемо забувати і про "базу". А в базі "напхано" чимало кориснихрізних різниць. Зокрема десь у нас на 1100 кілометрі добовогопробігу Маха завдяки ротозейству свого папки "упіймав" сніговубрівку правими колесами. "кідануло" не по-дитячому і вжеприготувався "ловити" Маху і рятувати від кучугури в полі. Та ні! Зтаким звуком типу "тун-дук", що щось усередині спрацювало. Маха "осадив" задом і схопив дорогу "як укопаний". Без таких причиндалівя сам його ніколи б так спритно не "зловив". А він узяв і сам "словився". А я вже готувався виявити "чудеса екстремальноговодіння". Слава богу обійшлося і без мене. Є така паличка зліва.Включає в себе круїз. Річ приємна, але в щільному строю автобанатрохи напружена. Потрібно пригальмовувати, то набирати. (тільки нетреба! Не треба тикати в мене DISTRONIC + 🤑) Ну немає його, та й непотрібен! Сенс у тому, щоби їхати швидко, і тобі за це нічого небуло! Так ось для цього потрібний лімітер. Одна добра людинанавчила, що за 5% зверху швидкості не карають. Значить усігальмують у районі 130-ти, а ти ставиш замість 136, 5 максимальнодозволеної 134 чи 135 і давиш по максимуму. Виходить за крайньоїлівої непогано. Правда бачив я людей, які давили 150-160 км/год зневідомих мені причин. Видно — щось знають.
За цим щиро ваш!