Поломка вакуумного підсилювача гальм

Помітив що педаль гальма стає жорсткішим, гальма стаютьмалопродуктивними. Більше часу і зусилля щоб зупинити машину.Поки ядумав і гадав що можливо, дійшло до того, що педаль була пом'якості однакова що на включеному двигуні, що ні. Перевіриввакуумний насос, працює ... По роботі турбіни, теж би не сказав, щопроблема з вакуумним насосом Діагноз-помер вакуумний підсилювачНомер 1К1 614 105 ВМ Оригінал 380$, Туреччина 160$ Цінаоригінального кусається, репліку ставити не хотів Подзвонив нарозбірку на Чапаєвку, ціна питання 55$ — б/у орігі з головнимгальмівним, не думаючи їду до них забирати, але приїхавши нарозбірку, чекав на мене сюрприз, останні дві літери з номера деталівідрізнялися, але хлопці стверджували, що стане і все будепрацювати, повіривши їм, мчуся в гараж, міняю вакуумник, невід'єднуючи трубок. Від головного гальмівного (систему не потрібнобуло прокачувати) і вуаля! Все стало чудово, працює як годинник)задоволений як слон, їжджу з людськими гальмами). Дякую за увагу! Укого були подібні проблеми? Кажуть це така болячка є в гольфів.Правда чи ні? Фотки постараюся додати згодом… Далі буде