Отже ремонтуємо мордочку. часть1
Давно не оновлював бортовик. Отже після покупки нової машини, ведмедик пішов у себе, їздить весь такий без настрою. Ревнуєкоротше. Ремонт.Спочатку планувалося поміняти коробку, якузаздалегідь перебрав і підготував під установку. Виявилося щопотрібно по чистій випадковості мотор зняти.Коротше засрали підлогугаража (важкий виявився) побили пальці, ноги, наматерілися алевитягли.Ну далі гріх було його не поколупати.Коротше розібрав йогопо болтика (половину до речі тепер не знаходжу :-( ) .
зняв голову відклав убік і взявся за блок.На даний момент витягнувпоршня, коли розкривав голову вперше жахнувся з величезних розмірівпоршнів 0.75 літрового монстра; -)
розмірами жахнувся і блоку надав божеський вигляд. Далі плануєтьсяробота над оловою і глянувши на підкапотне жахливо руки сверблятьтам порядок навести))))
але тут трапилася непередбачена ситуація…, ну а про неї вже вслід частині, не забуваємо залишати коменти; -)
Коментарі6
ну нарешті ...
ага. поки він на відпочинку про нього хоч щось розповім)))))
маленький обсяг ще означає маленьких поршнів ;-) Може там просто хід поршня малий.
ну хід поршня по блоку видно. А взагалі все вірно чим менше хід поршня тим більше самі поршня при однаковому об'ємі.
оо, а ось про те що оборотистей, я не чув про_О Цікаво.
у веду меншого ходу поршня мотори з більш коротким ходу більш схильні до оборотів. Наприклад ве образні мотори оборотистей. зате у довгохідних якість згоряння палива вище. імхо у кожного своє)))