Ремонт, ремонт ...

Ну почнемо з того що коли я взяв собі мою панду, через 3 тис км.Пробило прокладку ГБЦ, все змінили все добре, але від сильногоперегріву кільця сіли, масло йшло на плані з бензином майже, на1000 км вона їла 1, 2 л масла, диміла, коптіла, але їхала як недивно і заводилася з підлогу стусану.Простоявши всю зиму не мігдивитися на неї, серце кров'ю обливалося. Терпіти, треба повертатив життя моє рідне.Так як грошей особливо не було, було прийняторішення відборгувати і поїхати до батьків, так як батько в менемоторист і в нього є всі способи та інструмент та й за роботу некому платити не потрібно) зібралися з родиною заїхав на Авторинокзамовив усі потрібні запчастини кільця, прокладки і т. Д.поїхали.Їхати не особливо далеко 200 км. Ну я одразу зрозумів, щопо ходу прокладки гайки... Видзвонив рідних, було прийнято рішенняїхати за мною і на трос, але так як у мене автомат їхали повільноіз зупинками, їхали 9 годин... Наступного дня з ранку, погнали нагараж, почали Розбирати і так воно в другому целіндці була пробитапрокладка гбц. Забув сказати, коли тягли, водила по ходу був не надосвіді і пору раз так стартанув що я думав я залишуся, а мордапоїде без мене, наслідки цьому потім переварювали підлогу морди, тому що поштовхи були такої сили що потягнуло ліву сторону івитягли на 10 см ... Ну гаразд, розібрали двиг. Наступного дняприйшли всі запчастини, дуже переживав на рахунок кілець, тому щозамовив стандарт, чомусь був впевнений, і можна чуття мене непідвело, чому був безмежно радий) повезли голову токарю, він всезробив добре, і тут прийшло розчарування, була виявлена ​​тріщина.але токар каже мовляв вона не велика не глибока, канали непостраждали мовляв все в нормі ... Думали ми, думали і на свійстрах і ризик вирішили ставити її на місце, пам'ятаючи всі сальникипритерши клапана почали збирати все на місце, після того, якзібрали двиг, приступили до наслідків буксирування… … … Купилиметал профіль 1 м. Стара балка була посередині згнила на хлуш, іколи потягли морду перекосило радіатор і він потік… його, почавпошуки радіатора але так як у мене там охолоджувалося ще масло зкоробки думав знайти рідний, знайшов але ціна в 7600 грн привеламене в паніку, тому що грошей вже не було. Думали і придумали, вирішили вколхозити туди від ВАЗ 2109, переварив усі кріпленнявентилятора купивши нові шланги, зробивши перехідники тому щорідний вихід з голови 27мм а з радіатора 34 мм. Купивши датчик зВАЗ 2106, тому що у нього робота як у рідного. Передавши половинупроводки нормально, тому що перевагу господарі розпустили там такупавутину що коли відкривався капот хотілося плакати або простовзяти палицю і відпиздити їх, просто взяти і пиздили але добре мине про те) коротше все зібрали закріпили, все тільки почалонабувати Божого вигляду, вирішили запустити двигун, залили води ітут коли запустили двиг, троїт… Починає дивитися свічки, мокрасвічка другого целіндра, думали може погано працює, поміняли, ізнову мокра, ну ок, викручуємо з першого вкручування в другий ну вроді норм працює, але не багато підтраює, і яке було моєрозчарування коли машина почала грітися почало знову видавлюватиповітря в розшервальний бачок ... Стало ясно, п** ** голові. Іншихслів немає. Почав пошуки, ціни від 6000 грн до 950 грн хз що братизнайшов норм варик за 1900 грн замовив, тепер чекаю. Далі буде.
Всіх з наступаючим святом Великоднем)