Привіт ну ось і добіг кінця мій робочий день а це 19 00 а цеозначає що у мене є годинки 4 для будівництва тачки і так з кулькомособливих проблем небуло він просився в штатне місце радіатора, радіатор ваз 2110 теж став чітко а ось маслокулер вироблявся так якя брав його бушним зі шлангами (кент підігнав)то довжина шланг вжебула обмежена у бік збільшення після недовгих сумнівів імодернізації відсіку він знайшов своє місце)
<
Дані -інтеркулер 230*700*6
маслокулер 290*90*5 7 рядків
радіатор 2110сток поки
проставка gm c термостатом
шланги і аn фітинги діаметр 18мм суперпрохідняк
екстер'єром загортаю повітрозабірник на спідниці і від ньогопродовжу короб до маслокуллера
вид забірника з-під арки
з нього синіє радіатор (фото зроблено через отвори кронштейнабампера)!
дивіться що вийшло…< br>
Коментарі6
а куди повітря з-під капота буде подітися?
в салон на місце печі)))) жарт) на вулицю)
а маслокулер не погано обдуватися, і підігріватися турбіною?
там бинт буде і щиток з нержі і до того ж з-під спідниці паркан повітря при русі буде норма))
Добре придумав і виконав акуратно, зафарбувати ще б усе
спасибі) після всіх зварювально-різальних робіт вся тачка в фарбування стежте за бж.