Вихідні пройшли дуже продуктивно, тому що вдалося перемогти всезаплановане.
ПО:
— LTE модем
> — Євро зарядка — 3 фази
— Євро радіо
— Євро прошивка
— Євро навігація та євро карти
— Зняття софтверного обмеження батареї 60 - 75
— Зняття пікового струму в батареї, опція для тестдрайвів, машинаїде з 5.2 до сотні вже 4 секунди :)
— Рут прошивки та статичний пароль на вхід в ОС
— Статичний пароль на вхід у Developer Меню (воно ж FactoryMode)
— Зміна дисків на приладовій (з 20 сірих на 22 чорні)
> — Блокування відключення суперчарджерів і чадемо (що б тесла невідключила на битій машині)
— Калібрування пневмопідвіски та зняття crash після аварії
Ходова:
— Зміна цапфи (кулака) тому що мій був гнутий
— Встановлення приводу
— Встановлення нової подушки двигуна (стару порвало від аварії)
/>
— Датчик абс
— Заміна кермової тяги
— Встановлення тяги стабілізатора
З проблем, які виникли :
1) Привезений з Європи чарджер виявився вдареним і з діркою, це півбіди, а ось те, що ці надрозуми примудрилися заварити цю саму діркуна кришці не знімаючи її було фатальним - конденсатори не пережилитакий рух. Довелося міняти конденсатори і лізти в чарджер :)
А ось і розкритий EU charger
Старий чарджер виглядав так
рідний чарджер :)
2) На проводах не виявилося кришки яка закриває її і машина в упорвідмовлялася давати добро на зарядку. Приїзду — машина вже набуваєвигляду і салон зібраний:)
А ось і водійські двері до нас під'їхали :)
Дрібні приємності
<Диски поміняв і на картинці машини — стало яскравіше. > Підсумоквихідних
А ось ми попрощалися з помилками на приборці. Зараз лається тількина парктроніки — бо немає бамперів)
Як виглядає початковий пакет для тих, хто хоче євро зарядку
EU charging starter pack
< br> А ось так виглядає порт після встановлення 3фзарядки
Вітально готовий до зарядки :)
Підключаємо mobile connector в розетку та вуалю
А ось і зарядка пішла
Т.К. Включив із звичайної зарядки доступна всього 1 фаза і передстартом зарядне робить тест мережі на предмет скільки можна брати зцієї розетки :)
Коментарі20
Доброго вечора. Підкажіть будь ласка, в мене є Модел x 2020 хочу зробити - Євро радіо (парні частоти). Що для цього потрібно? Дякую.
Написати в личку. Кину контакт хто вам це зробить у львові
Підкажіть, будь ласка, трішку американку можна переробити в європейку в частині зарядника? Або тільки з перехідником для чадемо та суперчарджерів?
можна
Підкажіть, а американські зарядні теж тестують систему на силу струму? Просто бачив підключені до 220Вт розетці, а на моніторі сила струму в 40А обмежена була…
ні, там перехідники знають свою потужність
Не зовсім зрозумів. Навіщо тоді потужність зарядки вручну виставляти на дисплеї?
якщо це необхідно
Тобто якщо поставити від звичайної розетки, але руками виставити 40 ампер, як далі ситуація буде розвиватися?
поки контакт хороший буде працювати) а потім щось згорить
Тобто за виставленим руками струмом потрібно стежити? Машина сама не відрегулює максимальне навантаження на постачальник енергії?
тільки з вольтажу?
По амперам
Добрий день)) скажіть за таку машину з опціями як у вас в яку вартість виходить? Попередньо спасибі)
На даний момент може зробити від 50 до 65 Як пощастить і які побажання будуть
відмінний блог, живий і насичений. підписався) також планую пересісти з одного ікса на іншого, цікавий досвід конвертації заокеанського авто в нормальну європейку)
легко) скоро буде блог про їзду Європою
Хочу трійку неймовірно просто, але поки вони дорогі) Нехай буде єдиною тачкою, вже все одно. Загорівся!
Добрий день, підкажіть на Ампера моторс робили? Просто в Харкові спеців по Тесла як Ростислав з Ампера моторс немає. Може з'явився інший Ростислав.
Інший ростислав - Сеул Авто ) Ростислав ампера моторс - це те місце, де губляться всі гроші клієнтів і псуватися ставлення до машин