Вчора пропало дальнє світло, ближнє працює, все добре, перемикаю надалеке, все тухне, реле клацає (ставив три реле) лампочка наприладці не світиться, що може бути? контакти перевірив, запобіжники так само.
саме реле має, як живлення котушки контактної групи, яке якраз клацає (назвемо це ланцюги управління) і, власне силові ланцюги (назвемо так), які замикаються в ході спрацьовування слаботочної котушки. то ланцюги управління в нормі. має бути там пості...
Подивися електросхему машини. На реле приходять два кінці №85 і 86 - це харчування самої реле, воно у тебе працює. А кінці № 30 і 87 силові. У них і шукай. Шкода картинку не можу викласти.
ця. Реле №6 те, що тобі потрібно. Тут не дуже читальна. Можна пошукати схему наочнішу - набери в яндексі електросхема фар 2106 вкладка Картинки. Перші дві чорно-білі.
перевіряти, хоч лампочкою з двома проводками, хоч приладом.1. Знайти під капотом це реле. Контакти пономерам там подисані на самому реле.2. проводів - (силова). Включаєш дальнє світло, реле клац - на обох цих кінцях 30 і 87 (Воткунутих в реле!) має б...
так хоч би ця. Проводом №86 подається напруга на котушку реле від підрульового перемикача. Результат - котушка реле (квадратиком позначена) спрацьовує, тому що не котушці з'явився плюс, а мінус був завжди (маса ;85). котушки автоматично тягне за собо...
для початку наявність напруги на кінці №30. Його наявність не залежить від включення/вимикання вимикача. Він там є завжди (принаймні коли запалення включене)
Коментарі20
Коли в мене так було винен був підрульовий, всі мізки тоді змучив поки докопалися до суті.
Кажуть, що підрульовий працює
Контакти можуть залипати в ньому, по суті схема проста. Якщо кожен елемент працює окремо а схема в зборі немає, то помилка зборки схеми
пару днів тому було абсолютно така ж ситуація, виявилося реле далекого! клацало, але контакти не замикало. змінив релюху і все запрацювало!
три штуки пробував
контакти на реле дзвонив? 86 та 87
ні
продзвони. на одному завжди 12в має бути, на другому при включенні далекого. коричневий і рожевий, здається
У мене теж двічі реле мросило, поставив реле з вбудованим предом, все працює
саме реле має, як живлення котушки контактної групи, яке якраз клацає (назвемо це ланцюги управління) і, власне силові ланцюги (назвемо так), які замикаються в ході спрацьовування слаботочної котушки. то ланцюги управління в нормі. має бути там пості...
Фари в порядку, брав проводку на пряму від фари далекого світла на акум, все працює, фари в нормі, проводка начебто теж в нормі.
Подивися електросхему машини. На реле приходять два кінці №85 і 86 - це харчування самої реле, воно у тебе працює. А кінці № 30 і 87 силові. У них і шукай. Шкода картинку не можу викласти.
ця?
ця. Реле №6 те, що тобі потрібно. Тут не дуже читальна. Можна пошукати схему наочнішу - набери в яндексі електросхема фар 2106 вкладка Картинки. Перші дві чорно-білі.
І що далі робити?
перевіряти, хоч лампочкою з двома проводками, хоч приладом.1. Знайти під капотом це реле. Контакти пономерам там подисані на самому реле.2. проводів - (силова). Включаєш дальнє світло, реле клац - на обох цих кінцях 30 і 87 (Воткунутих в реле!) має б...
така?
так хоч би ця. Проводом №86 подається напруга на котушку реле від підрульового перемикача. Результат - котушка реле (квадратиком позначена) спрацьовує, тому що не котушці з'явився плюс, а мінус був завжди (маса ;85). котушки автоматично тягне за собо...
так що саме перевіряти?
для початку наявність напруги на кінці №30. Його наявність не залежить від включення/вимикання вимикача. Він там є завжди (принаймні коли запалення включене)