Потім через пару місяців ситуація повторилася, — значить десь єякась фігня. Насамперед почав грішити на підрульовий перемикач, алезауважу відразу, що у мене стоїть реле на світ, ще до 3становкиксенона, тобто підрульовник спочатку убезпечив від великихструмів.
Назад зібрав, далекий світить, але моргати не моргає., все норм, заспокоївся що проблему знайшов і тут тобі на, знову пропадаєдалекий, і якийсь час взагалі не включається і не можу моргати..
За підсумком перевірив ще раз всю проводку, продзвонив усіз'єднання, і зауважу що все це робив увечері після роботи, коли навулиці ще світло.
Останній момент який не міг перевірити і потенційно міг бути нашимклієнтів — блок управління ксеноном. Думав як його перевірити, розібрав, крутив рожен і в якийсь момент увімкнувся далекий.Зрозуміло, десь контакт пропадає, але де не зрозуміло. Хвилин 20лазив навколо і навколо, як крізь контакт на платі (де ніжка навихід припаяна) помічаю іскру. >
Знайшовся негідник, виявилася тріщина на пайці друкованої плати ісаме на контактах управління шторкою (далекий) де найтонші дроти тамінімальний струм (
< br> Пропаяв, повернув назад блок і вуаля, все працює)
Коментарі3
Так а на шторку проводок йде хіба з блоку розпалу?
Це б ксенон старого зразка, там окрема коса була, яка дозволяла керувати далеким, зараз її в комплекті немає, чисто лампочка, блок та провід для підключення до штатної фішки h4
Зрозумів, у мене штатна шторка, тому окремий проводок забув, що на Ланосі h4.