Я взяв постійний плюс від акумулятора через запобіжник природно, до реле, а активуючий плюс реле взяв з кнопки габаритів. Переваги схеми в тому, що протитуманки включаються окремо від усього, навіть без габаритів, а ось при включених протитуманках і ...
купуєш 5 контактне реле підчіплюєшся до дроту який йде на той датчик який стрілкою вказаний і на реле до 86 контакту, потім на 30+, на 87а чіпляєш туманки, і на 85 від котушки запалення
Коментарі20
Я взяв постійний плюс від акумулятора через запобіжник природно, до реле, а активуючий плюс реле взяв з кнопки габаритів. Переваги схеми в тому, що протитуманки включаються окремо від усього, навіть без габаритів, а ось при включених протитуманках і ...
Я дивлюся тут вже все тобі роз'яснили, так що не розуму!
Так, все вже зрозумів
Хлопці, які тут тобі пояснили все, насправді дуже розумні, так що сміливо можеш підключати!
Краще не підключай до котушки
Я вже зрозумів.
я робив від датчика який йде на лампу аварійного тиску олії
А де цей датчик знаходиться?
з лівого боку на блоці внизу тото який червоною стрілкою позначено
То як від туди запитати? Просто взяти + від туди? Замість котушки?
купуєш 5 контактне реле підчіплюєшся до дроту який йде на той датчик який стрілкою вказаний і на реле до 86 контакту, потім на 30+, на 87а чіпляєш туманки, і на 85 від котушки запалення
Зайве видалено.
А від куди можна взяти + щоб ПТФ загорялися після того як заведеться мотор? Що б навантаження на стартер і акумулятор не давати?
А навіщо + від габаритів?
Зараз відредагую малюнок сам. Спробую Вам пояснити. Реле виходить таке
За цією схемою має спалахнути ПТФ при включенні запалювання?!
Схема остання - саме так. ПТФ загоряться при включенні запалення. Сподіваюся, зумів Вам пояснити.
Намалював для Вашого варіанта.
Так, дякую, все зрозумів. Якщо реле із запобіжником, то вже не треба буде ставити ще один запобіжник?
Запобіжник ставити не доведеться. Він уже є на реле. Швидше за все він на 30 А.