Усім привіт . Вирішив встановити Ебн, тому що старий (а на виглядновий) постійно перегрівався. Пслухав розумних людей, все купив, точніше замовив в інтернеті. Тільки зворотні клапани купував умагазині. І то мені здається вони не тримають. Тому буду шукатиіномарочні. Поради bice За це йому дякую. Насос довакуумного підсилювача гальм. З регулятора підключається черезтрійник в основну обратку.Тепер шланг обратки з карбюратора в ньоговставляється зворотний клапан щоб обратка з регулятора не підпиралаобратку карбюратора.Потом Всі обратки в трійник.От і все.Проводкаяк на всіх схемах. Моторному щиту. Завів проїхався, змін я невідчув. Ніяких переливів і недоливів немає. Проїхав десь 70 км наньому, їзда не змінилася, але немає цих мокрих ганчірок, і зупиноку самому не зручному місці. Вирішувати вам. p>
Ось ця херня виконує функцію регулятора
Схожі записи
Допоможіть з вибором Ебн. Який тихіше і надійніше. (Тимчасово)
Допоможіть з вибором Ебн. Який тихіше і надійніше. (Тимчасово)
20
Невдале фарбування балончиком і як можна надати блиск авто
Невдале фарбування балончиком і як можна надати блиск авто
1
Коментарі6
два місяці тому поставив теж собі таку річ. Замовив на Алі Експрес, НЕР02А. Встановив біля бака, поки працює нормально. Запитався від котушки запалення, мінус із корпусу. Надалі перероблю може бути.
Постав біля бака-він не любить спеки-влітку парові пробки будуть! І даремно взяв моторний-половина шлюбу, думаю, це вибраковка з інжекторних, які майже не качають! Зворотний клапан на ньому помер за тиждень, перестав самоусмоктувати. .Зняв , валяєтьс...
Десь підказав, що у клапана регулювання після ЕБН є не документована функція - за його наявності через ЕБН проходить більше бензину і ЕБН краще охолоджується.
Я кріпив на заглушку замість Пекара, чим повністю виключив можливість перекинути шланги назад на мех.насос у разі фейлу ЕБН. А так цивільно вийшло і зворотна сумісність залишилася.
Дякую тобі
Неза що. Завжди радий випробувати конструкцію граблів, щоб за ними інші не тупцювали.