Настав час змінювати гальмівні диски, я вирішив відразу трохипередні гальма модернізувати-встановити двопоршневі супорти і дискизбільшеного діаметра. Ставати, як кажуть, болт-он. Зауважу що менше15-ти дюмових колісних дисків поставити вже неможливо.
Результатом задоволений
Коментарі17
Від якої машини суппорт та диски?
Супорт від sigma, диски під 4-і шпильки по-моєму від лансера, не пам'ятаю від якого, давно було. По каталогах легко знайти
Підкажи відстань між отворами кріплення скоби супорта до маточини.
130 мм
О, я собі щойно такі ж привіз, не підкажеш артикул колодок?
Корисний апгрейд… на черзі задні гальма?
Задні привів у працездатний стан, про них варто задуматися, якщо передні стануть 296 або 315, а поки не бачу сенсу
Ехх, я все думаю про них + у мене є колодки для активної їзди. Так що може до весни теж поставимо від сигми) Cам зараз на ремсі, м'які з хорошими гальмівними властивостями колодки)))
Колодки є-вже початок покладено, дерзай-воно того варте
Чи набагато краще гальмувати щодо рідних однопоршневих супортів?
Різниця відчутна, але не скажу що прям дуже величезна. Перевага, ці менше перегріваються-стандартні були вічно сині.
Anry-od Поясни, будь ласка, непосвяченим, що є аут?
це мітсубісі аутлендер (Mitsubishi Outlander)
Завжди будь ласка!
Спасибі за інформацію, шукатимемо ) Диски у мене вже 15-те стоять, так що все нормально.
Супорта брав з сигми, тому що не доводиться міняти гальмівний шланг, диски брав фірми REMSA каталожний номер 6890.10 - діаметр 276мм під 4-і шпильки. Забув написати, що 14-ти дюймові диски -е
Ось це круто, молодець! А можна докладніше, що за супорта, від якої машини і що за диски?