Машинку придбав спонтанно, незаплановано, навіть нічого незнаючи про цю марку, відразу якось лягла душа до неї. Потімдосконально вивчивши і поїздивши я зрозумів, що це моє. Автомобільне новий і володів не один господар звичайно мав дуже багатонедоліків, які я і вирішив усунути. Ремонт кузова.В процесі булиусунені всі дефекти (іржа, рихтування), видалені всі замки назовні, повторювачі поворотів і антена, зроблена повна антикорозиннаобробка і пофарбована ксераликом.Для урізноманітнення фронту роботия освіжив підвіску (сайлентблоки, опори стійок, амортизатор) ит.Д.), перебрав всю проводку, гальмівну систему і ще багато чого ... Заразмашинка практично приведена в нормальний стік, єдине кудикардинально не залазили мої руки-це двигун (вже і тут був))), знестандартного двопоршневі передні супорти з дисками збільшеногодіаметра. Комплектація автомобіля має стандартний електропакет зпідігрівом сидінь, АБС, круїз контроль, колись була пневмопідвіска, та й двигун 4G63 DOHC. Для комфорту додав кондиціонер. Машинка дуженадійна, ергономічна, як для цивільного автомобіля доситьдинамічна, добре управляється.
Ідей з модернізації багато, дуже часто змінюються-у міру втіленнябуду відписувати. ВР-4, якщо що пропонуйте.
