Доброго часу доби.
Вирізали каталізатор, забитий був наглухо. Машина поїхала яккуля/муха/бджола!
>
Встановили нові болти, нові прокладки на колектор і кільцеглушника.На колекторі все зарахували, тріщини заварили, все внормі.
Через 2000 км чек не загорівся.Про всяк випадок з'їздив наналаштування Гбо, щоб підправили, раптом подача суміші змінилася якто.
У результаті машина їде краще, витрата трохи зменшилася.Теперчекаю далекі відстані.Раніше трасою йшла насилу 120 і під будь-якийбугор доводилося скидати на третю і з ревом підніматися. Тепертакої проблеми не буде. >
Хочеться подорожі, а ціни на паливо змушують їхати поїздом.
Газ 17грн (0.6$), 95ий 36грн (1.27$).
Але це вже інша історія!
Коментарі15
Як звук що за трубу вварили
А при навалюванні >3.500об.мин свист з'явився?
Немає ніяких сторонніх звуків. Всі ок
У нас на дорестайлі після видалення каталізатора з'явився звук турбіни.
При продажі скажеш турбіна роздмухується після 3.5 оборотів, 1 бар дме! Треба брати, одна в своєму роді!
))) Так її 2 роки тому продали. 780к км пробіг
Ого-го. Дай Бог кожному такого пробігу!
1.8л з газом та автоматом
Ось тобі і тото. )
Була така ж проблема з тріщинами (1-й та 4-й циліндр), зварювання вистачило на пів року. Проблему вирішив заміною каталізатора…
Ну хоча б тимчасово вирішили. Робили все перед далекою поїздкою. Начебто все добре.
У місце ката, що поставив?
Трубку вварили, щоб не шумів.
пламегасник або стронгер треба взагалі. у мене після видалення котів обох, поки не вварили стронгери, дзвенів як брязкальце ... але якщо все добре, то добре)
Там варила людина яка це знає. Свистів, вересків немає. От і славно )