Доброго часу доби всім)
І так підійшов час заміни масла на тішці. Попередня олія булазалита відразу при покупці, при пробігу 215 000 а сьогодні ми вжемаємо 230 000 пробігу.Скажу відразу що машинка просто бомба, натішитися не можу нею).В порівнянні з кенгуряшкой небо іземля.Витрата по трасі в межах 7-7, 5 літрів, що просто не може нерадувати. (правда якби у нас ще були нормальні дороги ...). Зазавантаженням теж просто бомба, постійне завантаження 500 кг навітьне відчувається, вантажили приблизно до тонни - їде легко іпросто.
Тепер про заміну.
1 Масло Бралося масло з Голландії під назвою Kroon Oil 5w-40 6літрів Таким маслом користуюся не тільки я, але й парочка товаришівна дизелях.
2. Фільтр повітряний mahle
3. Фільтр масляний mann
4. Фільтр масляний mahle
Коментарі8
Точнісінько там же набором розхідників користуюся, беру відразу по дві каністри, 2,5 літра залишається потім на наступну заміну. У мене t5 2.5 BNZ
Є у мене один німецький каталог, там рекомендації по маслам, дають тільки який потрібно допуск, і все, їм все одно що ти литимеш, там рекомендація 504-507, Кастрол, наприклад давав у старому каталозі VW 502 00/505 00/505 01, ось ці допуски, у новому ...
Приєднаюся допуск та заміна для довгого життя двигла
якщо хочеш щоб мотор ще мотор пожив мене через 10 а не 15 тис.
Виходячи з сервісної книжки там міняли через 15, і масло саме таке, поживемо - побачимо)
Моя справа попередити !)))) а далі вирішуй сам!))))
Головне щоб, щоб допуск був VW 504/507, тоді масло правильне))
тут допуск 505.01 на кшталт 504 і 507 це до 2,5 двигуна