Вітаю всіх, хочу відразу перейти до суті та попередити всіх, хто хотів чи хоче встановити собі поліуретанові сайлентблоки відвиробника "точка Опори", не робіть цього. Писав про установкуТУТ Сайлентблоків вистачило на 7 місяців, це по-перше, по-друге — машина почала передавати кожну тріщину в асфальті накермо, комфорту — 0! просто невимовно жорстко. Ось фото першогосайлентблока, його відірвало від зовнішньої обойми:Точка Опори18-06-1729, відрив від зовнішньої обойми А от фото другогосайлентблока, відірвало внутрішню втулку від поліуретану, сайлентстрашно тарабанив.
Прийняв рішення замінити поліуретанові сайлентблоки наLemforder
Сайлентблок Lemforder 353 30 01
Знімаємо важіль у якого вирвало внутрішню втулкусайлентблока:Заодно вирішено замінити кульові, оскільки в однієїбув люфт шарніра, друга просто слабенька. Швидше за все, саме ціполіуретанові сайлентблоки їх убили. Замовив відразу 2штуки:Знімаємо старі кульові та вичищаємо посадкові місця:
Фото старої кульової, відходила вона досить непогано, близько 4-хроків. Купував по виробнику MOOG, залишився задоволений цимвиробником.
Встановлюємо кульові:Завантажуємо підвіску гідростійкою в робочеположення і затискаємо важелі:
Висновок: Хотів спробувати поліуретанові сайлентблоки повиробнику "точка Опори" на передній ходовій частині, залишивсянезадоволеним як терміном служби, так і ходовими якостями. Машинанадмірно дубова та чутлива до ямок на дорозі, навіть маленьким.Термін служби у 7 місяців, не влаштовує, при своєму бюджеті.Усім, хто задивлявся на це рішення — настійно не рекомендуюзв'язуватися з цим виробником.
< br>
Коментарі20
Нічого немає краще за гуму))
Для цієї машини точно! Тільки Лемф або ориг.
Якби щось було краще ніж гума виробник авто давно замінив на це))
На підвісці х5, поліуретану дуже жорстко.
Він і без нього жорсткий
А я все одно вирішив спробувати... перший раз у житті. ☺
Не хочу засмучувати, все в моєму звіті...
Почитав. Підтверджу чи спростую
Ок, поки вангую жорсткість і удари по підвісці відразу (при найменших нерівностях на дорозі), дуже чутно на кермо. Через 6К відрив поліуретану від обойми або внутрішньої втулки. 😞
Жорсткість і удари з'явилися, але я не зрозумію - чого саме це удари
Сайлентблок не правильно працює, в оригіналі ці сайлентблоки не дарма «маслозаповнені» і більш м'які та еластичні. Поліуретан дуже жорсткий для цих важелів.
А з чого це вони маслозаролені ? 😕
Такі сайлентблоки, всередині масло є.
Та нее. У всіх звичайні стоять. Є фото з гідронаповненими?
Тут добре видно https://megadriver.org/p67800-49-zamina-sailentblokiv-perednix-vazeliv
Очевидно, що це звичайний сайлентблок, ну.
Не побачив найголовніше, який пробіг був на них? А показник не час, а пробіг.
Нема про що, навіть Китай без назви довше ходить)Я якось поставив на паджерика їх, в перший день прокрутило втулку в сайлентблоці, тому точку опори навіть не дивлюся.
Продукція без якості.
6000км