Особисто я морально вперся в чаклунство з приладом, датчиками та іншою електрикою. Для мене було важливо залишити в салоні все як є. Поки що не знайшов відповідного варіанту (
Класика це круто, тільки скільки важать ці V8? А алюмінієві капризні від 126 ... якщо канеш тільки шукати 4.5 від 116, ось буде автентичність, але знову ж таки питання де шукати, як обслуговувати і який буде ККД ...
Коментарі19
Це 4.3?
Цілком вірно.
зі щитком приладів що зробив?
Рано ще
У клубі розпочато аналогічний проект з SWAPM113 5.5 AMG але в С124forum.benzua.com/viewtopic.php?t=72478
Спасибі
Зі Стасом можна буде поспілкуватися наживо він буде у Львові 11-13 січня. Втім, як і багато інших одноклубників.
Прийняв.
хмммм…цікаво, мушу підписатися
Прошу докладно все розповідати, дуже цікаво.
Уже краще запхати автентичний 5-літровий мотор, а не напівсучасний. Що за тяга в класику пхати ці мотори ...
Карбюраторний V8 автентичності W123 не додасть. Плюсів я не знайшов, суцільний геморой.
Особисто я морально вперся в чаклунство з приладом, датчиками та іншою електрикою. Для мене було важливо залишити в салоні все як є. Поки що не знайшов відповідного варіанту (
Я прагну до того ж. Подивимося, що вийде. У 113, крім блоку ABS все інше можна обдурити. З приладом поки питання відкрите.
Ну вам удачі в цій справі, а ми причаїли подих і чекаємо схрестивши лапки )
Класика це круто, тільки скільки важать ці V8? А алюмінієві капризні від 126 ... якщо канеш тільки шукати 4.5 від 116, ось буде автентичність, але знову ж таки питання де шукати, як обслуговувати і який буде ККД ...
Однозначно передплата. Буде цікаво. Пишіть деталі. Дякую.
Удачі та терпіння…
Респектос) слідкуємо)