Всім привіт!
Пішов другий рік простою, все намагаюся по кузову доробити почате, багато часу йде, поки в боксі обладнання буде вільно або підкотитимашину можна буде, але це все дрібниці, рано чи пізно доварюпороги.
Головні проблеми в іншому, їх озвучення заодно і питання, на якібуду вдячний отримати відповіді.
— Підключення реле бензонасоса, на яке йде провід з 20-го контактуна ЕБУ за схемою, але реле не включиться, поки цей провід не замінюмасою з кузова.Днями бачив інформацію, що є ймовірність обладнанняПижою аварійною кнопкою включення бензонасоса після того, як вінвідключиться при аварії або подібне, могло статися, що кнопкавирізана, а в ЕБУ "заклинило" і не дає команди на реле? номерам усхемах значиться датчик тиску і температури масла, що йдуть наприбирання, на даний момент працює тільки датчик рівня масла, а дешукати датчик на тиск або гніздо під нього в моторі? зміннимприводом керма. Я весь час до цього грішив на погано працюючийнасос ГУРу, зняв, розібрав, підшукую новий сальник і втулку, а немогло в результаті виявитися, що знову в електроніці глюкнуло ікермо постійно тугим, на місці його крутити, ніби у вантажівці, ане в легковику колеса кручу.
— При подачі бензину в обратку не видно потоку, зате з форсунокпочало фонтанувати., Що будуть ще питання щодо Пижу, вже хотів нераз продати до біса, а приходжу в гаражі, подивлюся на нього івсе-таки хочеться відновити його.
Коментарі1
Врятлі стояла аварійна кнопка. Маса в ЕБУ взагалі є? Насос на такому моторі починає мослати тільки при заводі. З обратки має текти, якщо ні то насос не видає потрібного тиску.