Що ж сказати, немає слів одні емоції… Рульова рейка тече, за ніч пів бочка на асфальті Пильовики Шрус діряві тріщать і розкидають залишки змащення Підкрилки немає Фільтра повітряного немає, нульовик це вже при покупці поставив Омивач фар відсутній При натисканні на омивач лобового ллє на заднє скло)))) Поворотники відмовили в дорозі після покупки Фари всередині брудні одна зі сколом, туманки теж в ауті)))Половинане світить взагалі))) За лакофарбовим взагалі мовчу)))) Куліса з люфтами та ходом як в автобусах))))) З клімату залишився тільки радіатор у торпедо) )))) АБС, від нього залишилися електронний блок по заднім сидінням ідатчики на задніх колесах ... На передніх кулаках жаді місць піддатчики немає отже кулаки не рідні ... Проводки теж не виявлено ...гідроблоку під капотом теж немає )))) Стаянкове гальмо не працює Гальмові шланги перемотані ізолентою ось тільки не зрозуміло почому не синій))))) Повторювача повороту немає одного У передніх поворотах водорості розмножуються Машина була в стапелі оскільки отримала праворуч морди, на фотовидно зазори біля номерної склянки. І тріщина під крилом Пороги потрібно міняти Стеля провесна)))))Тканина відшарувалася))))) При русі весь час чутно свист вітру на стику торпедо і лобовогоскла з боку пасажира Водійські двері провисли цьому навісу баста Радіатор зверху закріплений дротом Вентилятор до речі я пізніше мало не втратив теж))) )Та він і невлючався спочатку поки роз'єм не полагодив Датчик холостого ходу відключений Датчик на допалювання суміші поламано Свічка пробиває > Руль боком. З задніми гальмами окрема історія… У салоні та приборці половина підсвічування відсутня Салон, сидіння, карти, багажник все в плямах та бруді … Лобове скло в жирному нальоті як і повітряні дефлектори. )))) (іржагуста) Все вже втомився згадувати весь цей жах, далі в бортовику писатимуі розписуватиму)))))
Це норма. Перманентний стан коли їздиш не як на ВАЗі. За сапуном стежити головне, а ту трохи запустив, масловідділювач забило і поперло масло в свічки, біля датчика тиску, з-під фільтра, між ГБЦ, в клапан ХХ ... ну загалом, як зазвичай у спритних мот...
Я трамблер на герметики садив, допомогло, поки не зрушено, тепер по новій потрібно. І тут не датчик холу, а індуктивний) У мене були приколи з ним тиждень стояв)))))
Що в лоб, що полбу. Індуктивний датчик реагує на зміни індуктивного поля іншим магнітом, датчик холу - те саме, просто ний м творця вінного датчика, в його основі так само лежить перетворення індукції в струм.
Коментарі11
Удачі у відновленні))
Мені в гіршому вигляді дісталася. Але все одно надійніше за сучасні ... Пасат стільки не прожив ...
Удачі, головне не кидай))
Сподіваюся, вистачить сил, три штуки доводити до розуму, взяв ще седана хотів як донора але шкода стало))))
Стан звичайно важкий. Терпіння та фінансового благополуччя))
Зате масло з двигуна не тисне ;)
Ага, сочиться на піддоні, задній сальник колінвала, на трамблері…)))
Це норма. Перманентний стан коли їздиш не як на ВАЗі. За сапуном стежити головне, а ту трохи запустив, масловідділювач забило і поперло масло в свічки, біля датчика тиску, з-під фільтра, між ГБЦ, в клапан ХХ ... ну загалом, як зазвичай у спритних мот...
Я трамблер на герметики садив, допомогло, поки не зрушено, тепер по новій потрібно. І тут не датчик холу, а індуктивний) У мене були приколи з ним тиждень стояв)))))
Що в лоб, що полбу. Індуктивний датчик реагує на зміни індуктивного поля іншим магнітом, датчик холу - те саме, просто ний м творця вінного датчика, в його основі так само лежить перетворення індукції в струм.
Це точно))