Багажник на дах без рейлінгів

Всі власники, рано чи пізно стикаються з тим, що навіть весьвеличезний салон гаряче нами улюбленого Mitsubishi Grandis, не можевмістити все необхідне і таке потрібне сімейне барахло))
<
І тоді на допомогу приходить багажник на дах))!

У деяких власників автомобіля, чиї комплектації не найбагатші —відсутні рейлінги на даху.
<
У мене якраз така комплектація)
Тим у кого теж немає рейлінгів — не засмучуйтесь. Швидко зрозумів, що це не має жодного сенсу. Для нас є кілька цікавих варіантів.Варіант 1.
THULE
Ціна комплекту стартує з 200$
Варіант 2.
AMOS DROMADER WIND PLUS 130см (польща)
Ціна комплекту менше 100$.
Варіант 3.
Whispbar у штатні місця .
Ціна -250$.

Різниці в принципі не побачив, за винятком звичайно приємного, розкрученого бренду, і Тюля по-симпатичніше небагато)

Є різниця з Whisbar, який стає в штатні кріплення.
Тут є свої плюси та мінуси.
+ кріплення розташовані так, що аеробокс встановлений на дах будепо центру. На зображенні встановлений польський аналог, і як вибачите, аеробокс довелося зрушити трохи вперед. Різниця між Amos іWhispbar у розміщенні заднього кріплення, десь на 10-15см Whispbarможна розмістити далі від вікна бічних задніх дверей до багажника, отже і центр ваги аеробоксу буде десь посередині, а не ближче допередка, як у Amos .
Це напевно не критично звичайно, але візуально помітно.
— у тому, що у випадку, якщо ви захочете переставити на іншу машинуцей чудовий девайс, необхідно міняти комплект кріплення.br/>
Дякую PRAD174 за інформацію.

А це Amos і Terra Drive на 480 літрів. Ніби ніщо так. Amos Dromaderобмежується можливістю розмістити своє заднє кріплення у самомукуточку вікна пасажирських дверей. Спробую аеробокс ще на 700-800пошукати.