Після заміни рульових наконечників зрозуміла справа потрібно їхатина розвал-сходження, після того як поміняв їх поїхав на розвал ітут мене чекала маленька неприємність… Сайлентблоки нижніх важелівпросто розпалися на дрібну дисперсію від віку і розважник м'якосказав, що не можна буде щось зробити, поки не поміняємо Сайленти…Після 200 кілометрів на такому сходження такті наслідки…
Замовив необхідні запчастини тепер чекаю черги на СТО< br>
Коментарі8
Хлопці ну тут же не група-як і де купити оригінальні запчастини, тут пишуть хто і як вийшов зі становища, так от разболталась кульова в важелі, віддав важелі токарю, він мені приварив кульові і зробив їх розбірні, поки 15000 проїхав - все жорстко, на...
Значить пощастило, мені вистачило від сили на 2000 км. У результаті купив нові важелі.
Є більш не дорога версія, як варіант, намотати ізоленти щоб саленблок добре насел, 15000 проїхав гума ціла, кермо рівно тримає
Задумайся про заміну важелів. Якщо вони рідні, то стрижень, на який напресовується передній сайлентблок швидше за все іржавий і поторощений і він псуватиме сайлентблок.
Ціна питання двох нових важелів, сайлента та кульовий у зборі приблизно 2200-2300.Я собі міняв взимку. Якщо що, у мене є лівий важіль. На ньому маленький сайлент від Хюндай, великий від Мітсубісі. Пробіг приблизно тисяча. Віддам за символічну плату.
Брав приблизно по 1600 за шт у зборі
Ага, ціни підросли. На сьогодні приблизно 1500-1600 за один.
Вже сайленти куплені саме одні від Хюндая, а інші від міцика, взяв сайленти фірми Yamato