Усім привіт!
Днями заїжджав у Xedos Customs на діагностику а-ля після зими. І запідсумком до заміни :кульові опори верхні\нижні, диски\колодкиперед і зад, більша частина сайлентблоків, пильовики шрусу докоробки.
За підсумком підвіска пройшла 3+ роки, багато чи мало я хз, враховуючи наші дороги та зими.
Почав з кульових і пильовиків, придбав нижні Lemforder 2268802, верхні CTR CBHO-28, пильовик Autofren Seinsa D8244.
Верхню міняли тільки кульову а не важіль в цілому тому що сайлентина ньому цілі й начебто він ще оригінал.)
Роботи робив на СТО.
Пильовик вдалося змінити без втрати олії.
Всім надійних кульових! > Нижня кульова
Запчастини на фото:049175, D8244Запчастини на фото:0027002, 2268802
Коментарі6
нижні то навіщо приварили?
Так стопорного кільця немає, писав же.
Сор не весь пост прочитав, але воно там і не потрібне
Так порадив майстер на СТО, а йа у свою чергу прийняв його рішення.
З вересня минулого року їздять такі ж кульові, без зварювання і все чудово
Чудово! Нехай ще в 10 разів більше служать!) сподіваюся і в мене так само буде, але зварювання знімати не буду.