70. Вихлоп

Всем привет!

Дуже довго чекав я моменту коли займуся вихлопом, відклав грошей нацей захід і поїхав шукати ательє.
Десь було довго, десь дорого, хтось не хотіли робити як хотілосямені.Коротше десь на 7-8 місці мої пошуки закінчилися, зупинився насервісі DocGlushak.

Попередньо я придбав випускний колектор і термобінт Dei для ньогона Stage7shop. Ранку і після обіду вже було все готово. Звичайно жне все так просто. Надання басистості (вихлопу), але прокотивсязвук мені не зайшов, занадто дзвінкий., і після 3к з'являвся бас ідуже якісний, не штучний.
Поїхав дуже задоволеним! ) для мого 1.5 було вище за очікуване.помітив що фланець кріплення колектора до труби був надто низьким івін пристойно так з'їв і так невеликий кліренс. Повернувся черезпару днів на сервіс, переварили, зробили вище. Через пару днів звукзмінився, тяга відчутно зникла, і я зрозумів що це швидше за всепрокладка колектора.

Через те, що підняли фланець, пружинки перестали повноцінновідпрацьовувати і як результат все розхлибалося.
Замінив фланець на гофру, заодно всі прокладки в колекторі іпрокладку від колектора до двигуна + шліфанув усі частиниколектора, тому що при монтажі вже в іншому сервісі помітили що вінне ідеально рівний. Через ці всі заходи і чимало грошей результатвиявився відмінним хоч і важким. Через 3 тижні експлуатації всевідмінно. Авто стало набагато бадьоріше а на круїзній швидкостітихіше.
Хто буде робити собі з нуля як я врахуйте дані моменти, щобуникнути неприємних ситуацій. $/25$
Траса на 51 трубі з нержавіючої сталі + 2 банки + стронгер + робота+ установка колектора з бинтом 500$
Шліфування колектора, заміна фланця на гофру, +прокладки 130$

Бінт на колекторі
Згоріла прокладка
Нова гофра замість фланця
Проблемний фланець
Заміна прокладки до двигуна
Усім хорошого та якісного звуку вихлопу!