Сезон 2013 с7 Апокаліпсис скасовується або зварювальник прийшов

Після демонтажу балки, виявилося, що крім іржі під нею мало щозалишилося і прикручувати нову просто нічому. Його просто нема, нехай він чекає свого Делюкса.
При зварювальних роботах я не був присутній, так що фото нема.Длязвітності скажу, що в лонжерони вкладені частини квадратної труби ілатки з металу трійки, зварювальник професійний, зварювальнийапарат — напівавтомат.
Заварено на віки
Наступного дня я тільки зачистив поверхню і пофарбував.
Алгоритм обробки:
1. Знежирення
2. Перетворювач іржі
3. Знежирення
4. Бітумна мастика
5. Грунтовка з балончика Але 80% цих примочок просто длязаспокоєння совісті Насправді є сенс просто обробити перетворювачемі задути чимось, а все тому, що зовні і на Доступних ділянках металбуде омиватися і висихати і всього лише покриється нальотом жита.Реальну же загрозу несуть приховані порожнини та стики пластівметалу, які недоступні для обробки та схильні до накопичення бруду.Різниці в гниття фарбованого і голого кузовів практично нема.
Єдиним виходом я бачу заповнення порожнин рідким антикором. Якщохтось помітить, що при зварюванні не були видалені всі осередкикорозії і не вирізані всі зіпсовані фрагменти, то я поспішаю самповідомити, що так воно і є. Всі ці латки стануть новими осередкамикорозії, але автомобіль ремонтується для повсякденної експлуатаціїі решта кузова розвалиться швидше ніж прогниє вварена товстостіннатруба. Можливо хтось вважатиме такі методи неправильними (менісамому неприємно бачити старі шматки лонжеронів, що залишилисяповерх нових), але така реальність обмежена бюджетом і здоровимглуздом. Краще вже автомобіль їздитиме прямо сьогодні і радуватимевсіх нас поки що це можливо, ніж піде в метал або буде розібраний іне зібраний через брак часу та фінансування. Напружує тількималенький нюанс:середня частина лонжерона (сама несуча) зсерединищільно забита піском, а в місцях кріплення маятника і рульовоїколонки його не так вже й просто розкрити і підсилити. А як у вас? Також хочу поділитися враженнями від роботи з бітумною мастикою, напевно вона дуже добре зачищає при нанесенні її на рівну поверхню, але для зварювальних швів якось не дуже, занадто густа та липка, ще й сохне довго. От би хто минулого року нею передні крилапомазав, бо грунтовка вже взялася пластами.