Найсмачніша угода намічалася в моєму рідному місті.У телефоннійрозмові "давній", як він сам висловився, дід, сказав що крімзапчастин подумує продати і 408-й якогось там року.При такомурозкладі я вже не міг не відвідати цього прадавньогомосквичевода.Окрім того в переліку були розподільник, запалення, рама, поршнева та інші важкі смакоти за копійки, які я вже вирішивзабрати оптом.
Але тут прийшов ОБЛОМ (звиняйте, картинок зі звірами не буде.)Сторгувався вже забрати весь перелік за 1000 грн і тут виявилося, що всі запчастини до 408-го ДВС, якого в мене немає. Зі своїмискарбами (до цього показував лише список на листку у клітинку). Умене бажання смітити грошима до того моменту вже зникло, так щовибрав деталі, які реально можна поставити на 412-й, тим більшеіжевський більш схожий на 408-й, так що дещо підійшло. br/>
1. Човен переднього покажчика поворотів ЖОВТИЙ, але трохитріснутий. Зовсім трохи б/у
2. Замок дверний, реально від 408-го, ЛІВИЙ. Другий бити нестав.
Нов'я, раритет
3. Новий механізм склопідйомника (лЕВ). Другий брати не став.
Хай буде, вони іноді ламаються
4. Гідравлічна жаба стоп-сигналу. Совковська, може клинити небуде.
5. Замок запалювання з фірмовими ключиками "аЗЛК", але по суті якзвичайний іжевський
хтось згадував що при встановленні замку від ІЖ на 408-й требадоопрацювати напилком, цікаво як навпаки, адже засувки зі стійки донього немає. 028, знайди відмінності А який думаєте 408-й стоїть удіда в гаражі? Вже років сім як стоїть…
Ні, не ІЕшник сімдесят років якогось року, думаємо далі.
Колір правда у нього якийсь салатовий, але ж зареєстрований надідову доньку, так що щитай з документами .
Чи перемикання передач на кермі?
Так на кермі, правда сидіння роздільні.
Такі він 67-го року, так що ліхтарі саме вертикальні (у валізінавіть скло до них запасне було) А скільки ж фар у цього дива? Якна цій картинці?
Так, правильно подумали, не бійтеся цієї думки — у нього аж 4фари.
Правда в гараж ми не ходили, дідова донька сумнівається чипродавати, думає що її син буде по столиці на навчання їздити.Каже, що в салоні щось там перешито, шини колись були імпортні, пороги перетравлені. А ви ж знаєте яким може виявитися всерединіавтомобіль, якщо вже й пороги довелося поварити. Також вартозгадати веселу історію про те, як я регулював клапан. На окремийзапис вона не заслуговує, тим більше для Мисливиці важливішеполювання, а не власне зализування ран. А що ви робите суботнімивечорами? Заїхав у старий бокс, скинув. Клапанну кришку, повітряну, озброївся мікрометром, ключем на 5, відрегулював на впускномупершого і тут прийшло ВОНО. Треба запастися картинкою, щоб киньтепосилання на "западло". Загалом уперлося коромисло в наконечникштока клапана (хто скаже що це "п'ятачок", той сам вініпух! )
Просили фото, і що там видно? всякий випадок проконсультувався, алей так було зрозуміло, що треба обточити камінь почухати. Одинтільки змінив на новий. Навіть ні одного в піддон кидати не став (говорять від скрипу ресор допомагає і пристріт).
От так це виглядає
Відрегулював усе на 0, 15 настільки зміг (у мікрометра також єсвої недоліки), перевірив затягування всіх контрагайок, ланцюгнапередодні підтягнув і поїхав по роботі за 50 км від бази. Доїхавшвидко так, хвилин за 20 і тут з'явився шум. Відкриваю капот, заводжу… Уявіть зараз ту картинку із західлом, саме до місця.Двигун тремтить у передінфартній аритмії і шелестить, брязчить, пихкає. Хто вгадає що трапилося? А все тому, що при натяжці сильнопослабив болт і сухар вискочив. Благо причину шелесту зрозумів, знову підтягнув (убивши пружину) і поїхав далі. Сьогодні купив за50 грн ось такий пакет. b>
І якщо кому треба 4фарник зеленого кольору, пишіть.
" Також варто згадати веселу історію про те, як я регулювавклапана. На окремий запис вона не заслуговує, тим більше дляМисливиці важливіше полювання, а не власне зализування ран. А що виробите суботніми вечорами? Заїхав у старий бокс, скинув. Клапаннукришку, повітряну, озброївся мікрометром, ключем на 5, відрегулювавна впускному першого і тут прийшло ВОНО. Треба запастися картинкою, щоб киньте посилання на "западло". Загалом уперлося коромисло внаконечник штока клапана (хто скаже що це "п'ятачок", той самвініпух! )
Просили фото, і що там видно? всякий випадок проконсультувався, алей так було зрозуміло, що треба обточити камінь почухати. Одинтільки змінив на новий. Навіть ні одного в піддон кидати не став (говорять від скрипу ресор допомагає і пристріт).
От так це виглядає
Відрегулював усе на 0, 15 настільки зміг (у мікрометра також єсвої недоліки), перевірив затягування всіх контрагайок, ланцюгнапередодні підтягнув і поїхав по роботі за 50 км від бази. Доїхавшвидко так, хвилин за 20 і тут з'явився шум. Відкриваю капот, заводжу… Уявіть зараз ту картинку із західлом, саме до місця.Двигун тремтить у передінфартній аритмії і шелестить, брязчить, пихкає. Хто вгадає що трапилося? А все тому, що при натяжці сильнопослабив болт і сухар вискочив. Благо причину шелесту зрозумів, знову підтягнув (убивши пружину) і поїхав далі. Сьогодні купив за50 грн ось такий пакет. b>
І якщо кому треба 4фарник зеленого кольору, пишіть.
" Також варто згадати веселу історію про те, як я регулювавклапана. На окремий запис вона не заслуговує, тим більше дляМисливиці важливіше полювання, а не власне зализування ран. А що виробите суботніми вечорами? Заїхав у старий бокс, скинув. Клапаннукришку, повітряну, озброївся мікрометром, ключем на 5, відрегулювавна впускному першого і тут прийшло ВОНО. Треба запастися картинкою, щоб киньте посилання на "западло". Загалом уперлося коромисло внаконечник штока клапана (хто скаже що це "п'ятачок", той самвініпух! )
Просили фото, і що там видно? всякий випадок проконсультувався, алей так було зрозуміло, що треба обточити камінь почухати. Одинтільки змінив на новий. Навіть ні одного в піддон кидати не став (говорять від скрипу ресор допомагає і пристріт).
От так це виглядає
Відрегулював усе на 0, 15 настільки зміг (у мікрометра також єсвої недоліки), перевірив затягування всіх контрагайок, ланцюгнапередодні підтягнув і поїхав по роботі за 50 км від бази. Доїхавшвидко так, хвилин за 20 і тут з'явився шум. Відкриваю капот, заводжу… Уявіть зараз ту картинку із західлом, саме до місця.Двигун тремтить у передінфартній аритмії і шелестить, брязчить, пихкає. Хто вгадає що трапилося? А все тому, що при натяжці сильнопослабив болт і сухар вискочив. Благо причину шелесту зрозумів, знову підтягнув (убивши пружину) і поїхав далі. Сьогодні купив за50 грн ось такий пакет. b>
І якщо кому треба 4фарник зеленого кольору, пишіть.
" Всі наконечники рівняти не став (більшість без вироблення), одинтільки поміняв на свіжий. Навіть ні одного в піддон кидати не став (говорять від скрипу ресор допомагає і пристріт).
От так це виглядає
Відрегулював усе на 0, 15 настільки зміг (у мікрометра також єсвої недоліки), перевірив затягування всіх контрагайок, ланцюгнапередодні підтягнув і поїхав по роботі за 50 км від бази. Доїхавшвидко так, хвилин за 20 і тут з'явився шум. Відкриваю капот, заводжу… Уявіть зараз ту картинку із західлом, саме до місця.Двигун тремтить у передінфартній аритмії і шелестить, брязчить, пихкає. Хто вгадає що трапилося? А все тому, що при натяжці сильнопослабив болт і сухар вискочив. Благо причину шелесту зрозумів, знову підтягнув (убивши пружину) і поїхав далі. Сьогодні купив за50 грн ось такий пакет. b>
І якщо кому треба 4фарник зеленого кольору, пишіть.
" Всі наконечники рівняти не став (більшість без вироблення), одинтільки поміняв на свіжий. Навіть ні одного в піддон кидати не став (говорять від скрипу ресор допомагає і пристріт).
От так це виглядає
Відрегулював усе на 0, 15 настільки зміг (у мікрометра також єсвої недоліки), перевірив затягування всіх контрагайок, ланцюгнапередодні підтягнув і поїхав по роботі за 50 км від бази. Доїхавшвидко так, хвилин за 20 і тут з'явився шум. Відкриваю капот, заводжу… Уявіть зараз ту картинку із західлом, саме до місця.Двигун тремтить у передінфартній аритмії і шелестить, брязчить, пихкає. Хто вгадає що трапилося? А все тому, що при натяжці сильнопослабив болт і сухар вискочив. Благо причину шелесту зрозумів, знову підтягнув (убивши пружину) і поїхав далі. Сьогодні купив за50 грн ось такий пакет. b>
І якщо кому треба 4фарник зеленого кольору, пишіть.
Коментарі15
Жовтий підфарник клас!
склопідйомник фотрочний і безфортковий чимось відрізняються? а то не можу вже котрий місяць знайти на водійську ((
Напевно довгою троса. досконально не порівнював.
а система з цим сухариком підлянська - як дізнатися, що досить послабив фіксуючий болт? Переослабиш, сухар випаде, пружину сумніваєш. Останній раз робив так - вивернув пробку, трохи послабив стопорний болт і просто викруткою натиснув на лапку натяг ....
Адже регулювання клапанів рекомендується робити при кожній заміні масло, напевно варто при знятій кришці і ланцюг підтягнути. Адже адже в дитинстві вчили що прокручувати взагалі не треба, а просто дочекатися клацання — ось я і чекав)
просто послабити трохи болт і обов'язково 2 оберти прокрутити)
так і робитиму в майбутньому, тільки пружинку поміняю
... і не регулюйте клапана мікрометром))) це маячня) там приблизно ставиться 0,15. щупом і все.на випуску можна трохи більше
А щупом не приблизно? Адже можна щуп простягати із зусиллям або без, а мікрометр, якщо щільно сів, точно показує, по ньому 0,16, 0,17 можна впевнено зробити. Найголовніше що я зрозумів - наконечники треба поправити, ато при виробленні хоч адронним ко...
Випадково, не цього звіра мав на увазі?)) da.d-cd.net/31e48e4s-960.jpg
Мені здається вони живуть десь у порожнинах кожного авто, тільки у вітчизняних іноді досягають особливо великих розмірів
і розмножуються дуже швидко, ці зайчики)
Я теж так пружину заминав) потім став викручувати пробку пружини, виймав пружину, натискав на плунжер великою викруткою. Підтягував фіксатор і збирав назад.
Хороша у тебе пристосування, для регулювання клапанів)
Зі своїми нюансами правда.