Сезон 2015 с05 Парове реле все-таки існує

Після останньої перебирання все-таки вдалося позбутися газів в ОЖ.Але чомусь двигун перестав грітися і все одно не відкривавсятермостат. І тут я зрозумів, що у цієї поломки немає причини, насправді їх велика кількість і в двигуні просто не працюєабсолютно все. Ось чому температура вже зовсім не піднімається, хоча стоїть новий датчик? А все тому що кожен наступний датчикгірший за попередній і останній зовсім не робітник.
Чому не відкривається термостат, хоча сам термостатсправний? А тому що корпус термостата взято з розбирання і втрійнику обидва отвори великі.
Таким Таким чином я встановив корпус разом з датчиком (він тамзакис уже) з попереднього двигуна, термостат Аляска (правда отвір уньому просвердлено аж 2 мм) і все стало на свої місця.
Нове-старе парове реле, тепер пара не йде
Підключення шлангів має значення, хоча на вигляд і не скажеш
Нарешті тосол на місці, а не на дорозі
і прекрасним.
Сьогодні встановив ВАЗоущільнювач на задні ліві двері, теперкомплект. Заодно змінив накладки на стійках, адже мої у фарбі.Тепер у мене повністю "пазній" салон, залишилося тільки ліхтарикина стійках замінити свіженькими (знятими натурально з "шахи"). Щераніше відмив і підреставрував східчасті ковпаки, тепер вонизайняли свої місця. Ручку дистанційного відкриття багажника
Порівняння. На відміну від батонів дверей і торпеди фактура і колірпізніх накладок не відрізняється
Ось такий блиск зараз, на черзі хром кант лобового Алерозслаблятися все одно рано. У районі дверей водія з'явилосятарахтіння, перелапування дверей результатів не принесло. Схоже, цетріщина у стійці зазвучала. Ще б пак, зі шниво амортизаторами таямковим ремонтом доріг у мене скоро пломби повитрушуються. Всімякісних пломб і безвідмовного парового реле.
Поруч ще один звір запилився з паровим реле, що заклинило, тільки унього воно в масляних каналах ГБЦ.