Бо під час Євро вступив новий закон про міліцію, про постійновключені проблискові маячки на автомобілях державної автоінспекції.Співробітники ДАІ зіткнулися з проблемою, а саме з мигалками, яківстановлені на патрульні авто.
Бо галогенні проблискові з моторчиками на моргання використовуютьбагато енергії і швидко виходять з ладу тим самим доставляють купупроблем інспекторам ДАІ і тим самим і нам так як не видноприпаркованих або рухомих авто державної авто інспекції./>
Ми природно скаржимося на них, що вони стоять без проблискових ітим самим порушують правила. Машина на місці дислокації перед нимиавто створює аварійну ситуацію з потерпілими і їде з місця дтп, апрацівники державної авто інспекції не можуть його наздогнати, томущо через мигалок здох акум.І авто не заводиться. Полехати, природнозрадів але все ж таки правила придумані не дарма і перш ніжпорушити - потрібно задуматися над наслідками. І так представляювашій увазі Проблискові маячки для Державтоінспекції. Їх і видно здалеких і вони економні. Я так думаю всі залишаться задоволені. Наданий момент по Україні їздить 7 автомобілів з моїмиекспериментальними маяками, поки працюють безвідмовно. palign="justify"> Дані маяки мають 4рі основних режиму моргання і16 під режимів зміни швидкості, сили спалаху тощо.
На цивільні авто дані маяки не встановлюю, оскільки використаннязаборонених світлових сигналів незаконне.
Коментарі4
а ти контролер сам робив чи купував?
50/50 Частково сам частково купував, але якщо вважати що стрічки реле кнопки-то покупне)) А якщо як це зібрати все в єдине-то сам)
Я до речі подумую засунути червону стрічку так само, як ти зробив у стопи. але треба придумати контролер габарити-стопи
А там особливо думати нічого, за рахунок опору, з опором-габарит, без -стоп ну і + діод, щоб плюс зі стопів не порулив на габарити)