Проведення, покрокові Сліпи айс, дальній+протитуманки, і блок комфорту.

Я думаю для того хто захоче пройти подібне, дуже знадобиться. Однимсловом ось які ситуації у мене відбувалися :
Значить так, при запуску двигуна відразу ж включається вентиляторрадіатора і не вимикається взагалі., не працює підсвічуванняосередків замків, підсвічування ніг, частина приладів, підсвічування рульової колонки. Що вся проводка порізана, попиляна, скручена і т. Д. Ну я подумав і вирішив що б не паяться і нетикатися зі старою проводкою візьму з донора, вона там жива і їїніхто не курочив.
Загалом зняв я проводку притягнув її до машини і давай дивитисяпорівнювати що куди і як ... Так ось я зрозумів що НІЯКА НАФІГКНИГА З СХЕМАМИ НЕ ДОПОМОЖЕ. Блоки комфорту теж підкапотна дужевідрізняється … Ну почнемо з першого пункту. Вентиляторохолодження.
Як усім відоме включення вентилятора охолодження відбувається такимчином.
Збоку на головці блоку стоїть ОМний датчик температури який змінюєопір залежно від температури ОЖ опір якого в холодному стані 2 кОма при тимпературі двигуна 90" сопрот 200 Ом і ось при 200 омахмозок подає сигнал на реле і включає КАРЛСОНА))) Продзвонивши всюпроводку від датчика до мізків і від мізків до реї та вентелятора -я зрозумів що проблема не в проводці (напевно * ) а в мізках.Явирішив все це переробити і зробити за принципом жигулів, алеколгоспити не хотілося (врізати лівий жигулівський датчик) так яквін дуже здоровий і правильної роботи не буде ((( Та й швидкість тодві на пробах, а в жизі) одна.Але тут на допомогу прийшлакмітливість і ГуГл)) І була придумана схема з можливістювиставлення температури включення вентелятора від 45-150С. (фотопотім) Тобі проблема з вентелятором я вирішив і все працює гуд)))на93С включається перша швидкість а на 97С друга ну і при включеннікондея перша в будь-якому випадку.

<
*-що стосується напевно, у мене друга частина проводки (основнадвигуна) перекинута від Мазди -походу в цьому і є проблеманеправильної роботи карлсона.Через сказане вище -що ВСІ проводкивідрізняються. Ну першу проблему вирішив, взявся за іншу це блоккомфорту.
Так як не працює жодна лампочка підсвічування ніг, ручок і замків, вирішив переставити блок комфорту (втикається в блок запобіжниківзсередини) зіткнувся з проблемою, салонна проводка яка йде назад посалону має 5ть штекерів, один стикується з підкапотною проводкоюдругий у салонний блок запобіжників, третій на торпедну проводку, четвертий на лампу салонного освітлення, а п'ятий у блок комфорту.Так ось той що встромляється в блок комфорту відрізняєтьсярозміром, формою і кількістю проводів. Вирішив я поставити заднюпроводку від донора (з відповідним штекером, комплектаціяідентична! ) після установки проводки, половина всього зникло, аточніше бензонасос не качав, обігрів скла не працював, передніфари не піднімалися. Зате запрацювало все додаткове освітлення))))Але навіщо мені воно без фар і бензонасоса)))?
Зрештою я ставлю назад всю задню проводку свою стару, але залишаюновий блок комфорту. Практично все запрацювало, але знову ж таки невідкриваються фари((( але зате є все інше)) А ставиш старий блоквідкриваються фори але немає додаткового освітлення((( Переді мноюстала задача як зробити так що б все працювало! ) прийшла така ідея, я вставив у лок запобіжників новий блок комфорту, а свій старийзістикував із задньою проводкою (оскільки штекер у новий блок непідходить . - то фари самі закриваються і не реагують на вимикач.Світло горить, фари не відкриваються. Все йде зовсім інакше.Ізапитка на фари і управління і тд ... Все розписати дуже складно ідовго.
в кінцевому підсумку через 6ть годин тикання тестером і паяльникомбула перероблена вся проводка тепер і фари відкриваються і всепрацює .І блок комфорту тільки один стоїть а не два)))

Це зробив і прийшла черга до фар головного світла і так званихпротитуманок…
Не захотілося мені звичайних СЛІПИ АЙС, захотів я покрокових))) Щоб відкривалися на ту висоту, що я захочу, вище, нижче, повністювідкриті або закриті. Зрештою знайшов кермо з машини з круїзконтролем, зняв від туди кнопки з керма і переставив собі (вонизвужують тепер крнопкапі підняти і опустити))) ON і OFF і окремакнопка покрокове відкриття))) Так само окремо зробив так що приморганні далеким світлом (якщо фари закриті) фари відкриваються, моргають і закриваються. При моргнії моргають основні фари і такзвані протитуманки, але! підключиться до кнопки задніх туманок -теж безглуздо! Рішення було знайдено)) Взявши кнопку туманок відБМВ, врізавши її акуратно в панель без порушення Інтер'єру і задопомогою двох потужних діодів я отримав протитуманки, щовключаються при гвключених габаритах і запалювання, коли їхвключаєш, завдяки діодам далекий не включається))!