Зима 2011-2012

Час летить швидше ніж я веду записи )) Цілий рік не згадував.
Ок. Продовжим.

> Зима 2011-2012

У цей період нічого грандіозного не робив, так що фоток мало...Перейшов до дрібниць. :)
Якось одразу не спало на думку шукати і просто вставити зруйнованідіоди — паяв що було.

От такі замки ущільнювачів скла на задніх дверях шукав, вониповинні були бути наполовину чорні, фарбовані, в оригіналі.балон.
PS Заодно хтось підігнав і повністю фарбований заводський. Надверному ущільнювачі вставити.Підсумок — все те ж холоднеповітря.Як я це зробив? 0 варіантів.Ну це точно не кріт.Бо я з хетчане продав. І пізніше помив і його теж і в результаті поставив непокоцаний.Так що це не "крот". Радіатор, все проклеяв (паралоном:)) і про … диво. Стрілка температури ож, того морозного ранку! , щетільки переповзла нижню межу в сектор NORM, а в салоні, поки язакривав гараж, можна вже було влаштовувати tropic pool party. 3зими, все вогонь. У лютому була куплена нова батарейка Forse o 74амперах. І дуже до речі, у суботу. У понеділок шалена вартапомерла. Крім того, що не зафіксувалося на фотографіях доостаточного складання, датою якого я вважаю квітень 2012 —встановлення ксенону в протитуманки і самі протитуманки, було :

-заміна нутрощів лівого електродзеркала;
-опробування 100500 варіантів ущільнення передніх стійок;

-молдинги на бампер;

-заміна всіх, крім ящика рукавички, лампочок розжарювання насвітлодіодні софіти, ну ок не всіх, у ліхтарях я не змінював))); -три рази опускав бак (а я любитель їздити при повному) бовисмикувався роз'єм з датчика рівня палива, зафіксував якимосьсоплями. Втім 2 роки, все ок;
-кнопки зліва від керма вносили також частку головного болю, особливо не бажанням світиться;
-заміна датчика вкл. Карлсонів на 82-89 (тепер у мене цілий набіріз трьох, взимку ставлю щось близько 97-103, а на літо "найхолодніший"); - заміна термостата з параметрамимоторкрафтовського 9*-103 або шось таке (рідний робітник був! стільки років);
-установка повністю нового випуску від штанів до нової, маленькоїхром насадки; < ->
-нові гумки вихлоп. Сист, що тримають вип. Тракт; - викинув антенуз даху, отвір "заклеїв" плавцем, відразу че-т не здогадався, якнакрили видерти і заварити перед фарбуванням;
< /
-купівля нульцевого витратоміра 90 р.В. За допомогою Кирила (фордклабюа) через ібей; - налаштування витратоміра під бенз, витрата ~12, 5 місто, траса 7, 2;

-абордажем взяв задні килимки Ford, що залишилися після продажусари Mobil_dl, спереду килимки Sierra були; - встановленнядоводчиків скла (здавалося б все просто, три слова.А скільки часувбито, як Серьога лаявся))). Перший інтерфейс був із шлюбом, акуплений хз коли. І гроші гроші гроші, тільки встигай. У результатікуплений новий на 4 двері); - підключення підігріву передніхсидінь; - окрема війна. З жабками відкр \ закр дверей на "машинку", на задніх дверях не переміг і це єдине що не працює на 26 річніймашині станом на травень 2014 року, я думаю і не перемагатиму, цеякось без мене;

-лягушками вкл\викл освітлення салону;

-налаштування музла, канали, що пропадають - це взагалі окремийепізод і багатогодинна мишача метушня, яка просто дратувала; -тонування та її косяки …; - заміна пластикової обойми автом.вимикача повороту; -глюча аварійка - заміна блоком; -ксенон в головнесвітло, софіти в габарити;

-на чистку даху вбив тільки вечір; - заміна колодок і ТЦ задніхгальм; - заміна газового редуктора Томасетто АТ07 на такий женовий;
-клем + і -, на генератор; - гену з 70 на 90, ременів;

-поступово лопалися і текли старі шланги системи охолодження,