У продовженні про трубки та патрубки

Сталося це буквально через тиждень після того, як я помінявпатрубок системи охолодження.
Стояв я в текучці на світлофорі і чую, що хтось сигналить з правогобоку Я озирнувся і побачив, що якийсь мужик у сусідній машині жвавомахає руками і тицяє мені пальцем кудись під машину. Я йомупоказую, що не розумію, що він від мене хоче, чи мало, мені інодіпросто сигналять у потоці, щоб спитати за машину, а тут явно що тобуло не так. Цей мужик опустив скло і крикнув, що з-під машини щоськапає, я подякував йому, треба ж, як приємно, світ не без добрихлюдей. Погрішив на патрубок системи охолодження і на те, що можливоне щільно затиснув хомут. Від будинку я був недалеко і тому вирішивне зупиняючись тихенько докотити квартал до своєї парадної і тамрозібратися в чому справа.
І ось, стою я під парадною, капот відкритий і я з жахом розумію вчому справа — паливний шланг за бензонасосом січе…
Можете кидати в мене камінням, але машина то перша, на першийпогляд — цукерки. За записами про генератор і так зрозуміло, що януб, так що... Слава богу, що не трапилося нічого сумного і я бувбіля дому. Разом із хомутами. Ремонт пройшов майже безболісно, ​​крім однієї маленької деталі. На одному зі штуцерів стояла якасьштуковина, на яку потрібен був шланг із металевим ковпаком, щобшланг можна було закрутити. Такого добра на ринку не виявилося ітому я взяв і просто зрізав цю хреновину болгаркою і насадив шлангна штуцер, затиснувши його хомутом. Після цього проблем у мене зпаливною системою не виникало. Висновок із усього вище написаногодля мене був таким — коли береш нову машину, не дивися на те, щозовні вона непогано виглядає і на те, що там говорить тобіпродавець, а одразу міняй розхідники.
Всім успіхів; )