Всім привіт. Прийшло в голову пофарбувати супорта в червоний і якзавжди в проміжках висихання шарів фарби вирішив чимось зайнятисебе. Так як чистку колектора робив 400 км тому і було все круто іпо витрати і диму не було, а тут знову почав дим кидати такимиклубками що п***, вирішив все-таки заглушити егр.Розібрав колектор, щоб ви розуміли протягом 20 хвилин, побачив знову нагар і купубруду.Все почистивши, вирізав прокладку крила авто, встановив івуаля. Все відмінно і оберти бере відмінно і диму немає. Говорилищо чек може вибивати, у мене пройшло і так начебто, за витратоювідпишуся. Всім добра)))
Коментарі15
Я видалив, можеш почитати опис та коментарі
Клуби диму будуть, так відбувається очищення каталізатора, що за турбіною. Датчик тиску що стоїть перед каталізатором розраховує коли він забитий і блок у свою чергу кидає невелику кількість палива для пропалювання каталізатора, внаслідок чого при ди...
А якщо викинути каталізатор, щось зміниться? Дуже великі клубки диму(((. Кст в радіаторі інтеркулера видно залишки масла, так де і в патрубку, це нормально?).
У патрубку, що йде від повітряного фільтра?
Який йде від колектора
Великий такий який повітря до заслінки подає? Чи я щось плутаю?
Так, який до заслінки йде впускного колектора.
У патрубку масла бути не повинно, для того щоб масла в патрубку не було, там є ще маленька трубочка яка відсмоктує вкидання масла. Подивися загалом клапан вентиляції картерних газів, за твоїми симптомами здається мені що він забитий. Або новий або ст...
Ну у мене ж дизель, а не бензин. Може інша історія. Хз, якщо чесно... Нада буде подивитися
Ну в будь-якому випадку масла там бути не повинно. Якщо ми говоримо про одну і ту ж деталь.
Та так, він один там.
Я на вихідних буду тим же займатися, тільки на Craftere.
Та заї** вже воно. Наче дим пропав. І жвавість повернулася, або здається ...
Я у себе почистив у суботу і результату нуль, пробуватиму відключити
Вчора ввечері знову почав дим валити. Я хз що ще треба робити. Ну жвавість залишилася.