Поміняв передню опору двигуна, стара не виконувала свої функції, розлетілася. Читав на форумах що цю опору і не обов'язково міняти, вона як би ніякої особливої функції не виконує, але думаю якщозавод виробник її поставив, вона повинна бути все ж таки цілою, ане порваною. Порваною гумою.
Коментарі20
Це до речі не опора, а обмежувач ходу мотора☝️
Дякую за інфу, вона ніколи не зайва.
Центральна втулка спеціально тримається для простоти встановлення!
Ще один))))
?
Хто змінив справну опору
Не вловлю вашу думку, тобто її необов'язково міняти?
Вона ж і нова на ниточках для транспортування тримається. Щоправда, є й посилена з дизеля
Ємає, значить на форумах люди мають рацію, і ці ниточки на новій те ж незабаром обірвуться.
Природно. Одного погляду на опору достатньо щоб зрозуміти як вона працює.
Вона така і повинна бути. Тонка гумка в новій опорі це просто монтажний елемент. Щоб нову опору було зручно встановлювати. Ось така хитра опора із заданим люфтом.
Піпець, вік живи, вік навчайся, і читав про це на форумі, навіщо змінив, краще б аморти нові підкинув.
А що в тебе з амортами?
Задні мертві.
Які порадиш? Я планую купити аморти Sachs.
Та аби за каталогом виробника амортизаторів не було кросу на Зафіру
Я маю на увазі виробника, адже не секрет, що поставивши наприклад аморти не особливо відомої фірми, надовго їх не вистачить, а нормальні поставиш, може і на 4-5 років вистачити.
Останній час це вже не дуже те і справедливо. Швидше є виробники дивно низької якості. Типу Fenox. А є наприклад Stellox і Zekkert за якими рекламацій менше ніж за KYB.Sachs хороші за якістю. Швидше, що вони будуть працювати не так. ідеалі звичайно о...
Бельштайн завжди був поза конкуренцією, я на особистому досвіді проходив, 8 років від'їздив і, напевно, ще стільки ж відходять.
Купил Більштайн і через місяць поміняв на Боже... Перестали тримати дорогу від слова зовсім... На Боже вже два роки їжджу проблем немає