Привіт усім.
Як писав раніше на зворотному шляху з морського узбережжязахандрила машина. Було ухвалено рішення чистити сітку бензонасоса.Скориставшись напрацюванням https://megadriver.org була придбанатруба оцинкована Д 150 мм довжиною 300 мм.Були зроблені пропиличерез 30 градусів по 5*15мм.(12 пропилів).
Не уявляю як можна відкрутити чимось типу плоскогубців або скобизігнутої затиснуто так, що довелося вварювати хрестовину з арматуриі за допомогою труби і "матері" вийшло зірвати, затиснуто дужесильно так що без знімача і настрою не варто потикатися. Саморобнийзнімач вид з пропилами
Для скидання тиску мало покрутити двигун з відключенимбензонасосом, в ідеалі скинути тиск на приєднанні до паливної рампиі бути готовим що при від'єднанні шланги з ЗЕЛЕНИМИ мітками наштуцері в системі залишиться бензин, щоб не залити все в салоні, шланг від'єднуємо акуратно захищаючи салон підручнимиматеріалами.
Після успішно відкрученої верхньої гайки дістаємо насос, в ньомублизько 600 мл. Бензину. Бензонасос - дуже квола конструкція, привід'єднанні нижньої частини є страх чогось зламати. Нижня частина зсіточкою просто вставлена у верхню, з датчиком палива дуже простоінакше його надіти на корпус бензонасоса неможливо. Розкрившикорпус бачу забиту сіточку. Чистив засобом для карбюратора істисненим повітрям. Забита сітка чиста сітка Зібрав усе до купи іпоставив на місце. Дотягнув знімачом обручку до позначки на баку.Чим чи іншим хлопці — це нереально.
Тест-драйв показав поліпшення динаміки розгону, а тамподивимося.
Запах бензину із салону має вивітритися через пару днів.
> Після продуктивної роботи п'ємо пивко.
Всім дякую.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.