Автостоп і кермо
Хочу поділиться своїми спостереженнями. На сьогоднішній деньпроїхав 4000 км . Так от, коли працює автостоп і ти зупиняєшся звивернутими колесами і машина природно глухне. Але як тільки тивідпускаєш гальмо відбувається пуск двигуна і якщо ти в цей моменттримаєш руками кермо, а ти найшвидше його тримаєш, то може бутидосить неприємно рукам, я б навіть сказав боляче, тому що в моментпуску відбувається включення електропідсилювача керма і він різкимударом намагається повернути кермо в нейтральне положення. Зі мноютаке трапилося двічі, і якщо вперше я не зовсім зрозумів щосталося, то вдруге чітко відстежив цей процес і був звичайнонеприємно здивований, тому мої спостереження візьміть до уваги, тому що можна отримати травми рук, особливо якщо це ніжні жіночіручки, і при зупинках намагайтеся тримати кермо прямо. Всім удачіна дорогах і з наступаючими святами. Ну і якщо хто знає як цей лаглікується пишіть.
Коментарі5
До моменту покупки на Аліці приблуди від автостопу таких проблем не спостерігав. Оскільки стоїть електропідсилювач, то вимкнення двигуна не впливає на роботу підсилювача, і кермо можна було при вимкненому двигуні при автостопі крутити легко і просто.
Перевести селектор в L + до останньої передачі і вуаля машина працює в штатному режимі нічого не змінюється, але не глухне.
дякую, я в курсі. просто описав спостереження.
на рестайлі таку особливість не помічав. може дефект?
на алі продають вимикач автостопу, купи, встанови і не мучся