Давно планував, і запчастини вже всі куплені. Загнав свого аутбекана підйомник і помчала. Почав для розігріву з ходової, а точнішезамінив втулки заднього стаба. Потім була черга розвальних важелів.Перепресував сайленти. І встановив нові болти з шайбами.Далінапрямні пальці супортів передніх, дратувало брязкання на щебені.Нуа основною стравою була заміна свічок з промиванням дроселя.Самийгеморой був з дальньою котушкою по лівій стороні. Взагалі п'ятьгодин роботи і я втомлений але щасливий, від усвідомленнявиконаного обов'язку, їду додому до коханої.
Коментарі8
А що саме робили з направляючими супортів?
поміняв на нові. там верхні від нижніх відрізняються, на половині пальця насаджений ніби гумовий демпфер.він і призначений для гасіння вібрацій, але згодом гумка розбивається і ми чуємо і відчуваємо неприємні вібрації та брязкання на дрібних нерівнос...
У витраті палива є зміни?
за два дні відчутних відмінностей немає. покатаюся, поспостерігаю. якщо щось суттєво зміниться, то відпишуся.
Після чищення заслінки машина почала їхати що погана. Спочатку мені це подобалося перші 50 км. Старт з місця без акселератора - просто відпустив педаль гальма вона вистрілювала зі сфетлофора. Але потім почало моторошно напружувати. Фактично її треба ...
На скільки знаю, перші хвилин 20-30 просто на неодруженому ходу повинна працювати, а потім уже не гарцуя проїхатися. 250км - це вам загнули звичайно. Я від СТО до будинку 5км - і все ОК.
Як вам відчуття після чищення заслінки? Я довго не міг звикнути - сильно дратувала поведінка машини.
Як на мене, то оберти на неодруженому стали більш рівними, а що саме вас дратувало в поведінці авто.