Всім привіт!
БПАНівцям зі слабкими нервами, психікою, серцем не дивитися!
Загалом друзі після першої поїздки на море на завантаженому авто, аце- (багажник + повний бак, салон порожній), зад машини сильно лігі це без пасажирів! Вирішив я повернути по приїзду цілі пружини, адже після установки ГБО буде ще гірше., а заразом і нарештівстановити стабілізатор.
Стабілізатор брав вироблений якимось кооперативом.Пружини взявб.У., на нижні витки одяг шланг D10мм.
< При установці стаба довелося повозитися з припасуваннямкронштейнів, після затягування болтів середніх кронштейнів підрізавдовгими болтами, що вийшли занадто довгими (не надумайте їхобрізати спочатку). Не сподобалося мені що з боків прут упирався вбалку і при русі почав би терти місце дотику.Тут на допомогуприйшов шматок старого патрубка радіатора виступивши в роліподушки. Пружин машина підвелася, але настільки мало що навернулисясльози. Психанув я і пішов за будиночками, каблучками, кому якзручніше. Прикупивши їх одразу замінив рідні розпірні втулки навтулки з Жигулівських реактивок, вони ширші, але ця ширина не далапоставити стійку в нижній отвір будиночка. Самі будиночки довелосяпідрізати так, як на балці вже були вварені будиночки, але вборотьбі за заниження ми їх благополучно зрізали і тепер будиночокстоїть однією стороною зовні кронштейна, а іншою всередині.
Результат.
>
У результаті наступна поїздка (5 чоловік, повний бак, повнийбагажник речей) і зад ліг приблизно на той же рівень що і припиляних пружинах, без будиночків і з порожнім салоном. Тепер боюсянавіть уявити на скільки б ліг зад якби не завищив його…
…і в істериці побіг купив і поставив будиночки-хмарочосики…
Коментарі20
Дивимося на стабілізатор, потім дивимося на балку, потім знову на стабілізатор ... І робимо висновок, що користь з нього - нуль ... Варто такий же. Знімав і катався без нього. Потім знову поставив. Не змінилося нічого)))) Не та конструкція, щоб працю...
Я за відчуттями теж різницю не помітив, але сказати, що його присутність ніяк не впливає на жорсткість не можу.
Якщо подивитися на товщину балки та стаба, то вийде плюс 2-3% ... Ну і 30% маркетингу.)))
Товщина не те порівняння, балка каркасна, а прут цільно литий і це той випадок коли одне інше доповнює.
Самовнушення - велика сила.))
У кожного своє бачення.
Спробуй тут послабити болти і тягу зрушити назад, щоб вона балку не зачіпала і шматок шланга не знадобиться там
На жаль, середні кронштейни не дадуть такого зробити.
Ну як я зрозумів, , з лівого боку тяга не б'є балку. Або сама тяга що в цьому місці крива
З лівого боку так само впирається, на фото є. Тяга рівна, можливо зіграло розташування на середніх кронштейнах.
Ага, побачив
Їжджу на задертий жопі 10 років, політ нормальний, взимку повертаність ближче до нейтральної, але все-таки недостатня.
Я навпаки нещодавно їх прибрав, а то дуже високо було)) А диски у тебе 14 виробництва Кременчук? Думаю такі взяти, що скажеш про якість?
Та диски Кременчуцькі, добротної якості, так що бери не сумнівайся.
Спасибі
Будь ласка
Краса)
Аж надто багато шпилі-вілі припадати на цю красу.
Що дав стаб? Відчуття є?
Стаб впливає на загальний результат поведінки авто. Сказати що я прямий відчув зміни не можу, він просто додав жорсткості на балці, а вона досить добре таки грає. Хоча є такі хто розповідатиме як кардинально змінилося авто після найменшого доопрацювання.