Горе мені горе.
Поїхав я сьогодні в інше місто, на середині шляху задзвонив«дзвіночок» на приладі висвітилося якийсь (не встиг прочитати) ідалі «потужність двигуна обмежена»
відразу.
При спробі збільшити швидкість таке відчуття що педаль газувідключили з розетки.Відповіді на натискання немає.Ось тут я вжезанепокоївся.
сигналізації через додаток провів діагностику (в дорозі) Видалопомилку Р0101. Ось що видала діагностика сигналізації. Зупинився наострові безпеки пару разів газую а мотор просто як овоч .
Ну все б**… приїхав.
Скинув клему (не знаю навіщо) Завів сів. І поїхав.Їду і думаю щоза хрень то було.Приїхав зробив свої справи.Виїжджаю назад на трасуі знову...Тільки нам у передачу ще одну Р0070
час на фото цікавий. Я в цей час ще спав. Ну добрався я до гаража.Сиджу зараз і думаю, що може бути. Пишу в інеті скрізь різні машинита помилки теж.
У кого таке було?
Що з таким робити?
Коментарі13
Таке ж було. Патрубок інтеркулера. Машина після закладу їде нормально але через кожні 30км (приблизно) загорявся чек і обмеження потужності двигуна. там дуже складно її оглянути не знімаючи ) .Їздити так довго не рекомендується - турбіна накритися мо...
Шукай дірку в парубках інтеркулера або погано затягнуті хомути січе повітря, у мене таке було нещодавно причина в цьому патрубку погано заклацнутий був
Ок. Але в будь-якому випадку йди процес чищення егр. На комп'ютері показало не коректну роботу. Потім на болту турбіни був нагар. Дивитимуться. Ну і зараз скажу що б подивилися всі патрубок. Потім димогенератором перевірять. Взагалі комплекс робіт є.
Може десь патрубок продавило?
Можливо… www.cluborlando.ru/forum/…igatelja.6778/post-366757
https://megadriver.org/p272064-p0101-padinnia-potuznosti-pri-trivalix-navantazenniax
Цікаво. Але там якось більше запитань ніж відповідей у мене. На рахунок турбіни вона якось звучить інакше. Не свист а шелест. Це до речі теж я помітив.
P0101 у мене як мінімум читається як помилка ДМРВ але причин може бути маса. Причина помилки розбіжність показань ДМРВ з розрахованими ЕБУ для заданого режиму, причина може бути різною Несправність ДМРВ, ДАТ, витік повітря в інтеркулері, підсмоктуван...
А чиї мотори є дизеля? На які машини ще ставилися?
Опелевські. Такий же як на Інсігнії
Швидше за все клинить ЄДР і MAF сигналізує про неправильну подачу повітря. Поставте тимчасово заглушку на егр, перевірити чи зміниться що.
Останній час часто (3-4 рази) за останні три місяці спалахував сажовий фільтр. Після 7-10 поїздки зникав. Взагалі сто мені не уникнути?
Дуже схоже на дірявий патрубок інтеркулера