Питання по розподільних валах
Сьогодні порівнявши характеристики ford transit і ford scorpio, виявив що у scorpio крутний момент 157 при 4000 об/хв, а у стоковетранзиту 146 при 2800 об/хв. br>
Схожі записи
Встановлення впускного колектора від Ford Scorpio та карбюратора ДААЗ
Встановлення впускного колектора від Ford Scorpio та карбюратора ДААЗ
4
Коментарі20
Цікаво що вийде самому належить ремонт.
Ну, візьми і сам поїзди і подивися на витрату! Навпаки, всім цікавіше буде! Можна питання? Навіщо постійно лазиш у Транзит? Щось не влаштовує?
Я тільки відкапіталіл движок. У тебе на твоєму 115 кобил, а тут 78 було ось і лажу, щоб 105 хоча б добитися.
У мене на заводській табличці написано 72кВт, тобто всього 98л.с! В принципі, обмаль, але я ніколи і нічого не змінював, тільки при капітальній розточив блок, поставив нові поршні, кільця і вкладиші і все! І не морочився , рідне довше і краще працю...
Тут теж все рідне. Двигуни з Scoprio нічим не відрізняються. Різні фази газорозподілу і поршня заподлицо. Зате машина зараз на газу їде дуже гідно, але це вже завдяки підняттю ступеня стиснення.
Зрозуміло. А скільки їсть на газу загалом? Мені доводиться продавати свого транзиту через витрати палива, у нас доходи впали і стає нерентабельним утримувати, хоча і дуже шкода((
Близько 15л. Дуже шкода Транзиту, в хорошому стані машинка. Та й містка. А твій скільки їсть?
Особливо не вважав, але коли їду до Ростова і назад, це і там пробки деякі і майже 100км - на це вистачає 500р бензину 92-го, ще й залишається. 500р - приблизно 14,5л.
А газ поставити не думав? У вас газ дешевий.
Ніколи. Це дорого і економія мізерна і дратує запах вихлопу (як у Газелей). Та й мотор раніше загубиться. І волію не втручатися в стік - люблю, коли під капотом все рідне, навіть патрубки та хомути з написами Ford!
На рахунок загубиться це не факт так як мотор працює м'якше на газу. А газ в 2 рази дешевший за бенз.
Газ змиває масляну плівку з циліндрів та інше, багато читав про це. Я і мій тато ніколи не віддаємо перевагу газу, на бензині мотори довше працюють - це факт! А у Газелей (у знайомих) буває, що навіть капіталюють кожні 100т. км!
Добре сперечатися не будемо що там змиває, і яка гидота в бензині присутня. Справа особисто кожного.
А ми і не сперечаємося, просто висловлюємо думку і спілкуємося!)) У нас у бензині мало гидоти, сам ніколи не стикався з цим. Для прикладу - на транзиті свічки спокійно ходять по 30 т.км і могли б більше, але просто міняю. 100 тисяч!
Про місткість - кайфую від цього, що можна все що завгодно перевозити! За 13 років у руках стільки разів допомагав у переїздах на інші квартири і родичам та друзям! Дуже зручно! Але ... фінанси та родина велика (((
Шкода, дуже шкода. Сам недавно пересів на транзит. Високо сидиш далеко дивишся
Я на ньому їжджу з 2003 року. Зараз с з трьох дітей, і його можна використовувати тільки для роботи. А хочеться універсальну - і для роботи і сім'ю при потребі возити. Приклад - Сітроен Берлінго. неважливо в снігу їздить, постійно застряє.
А якщо в пасажирський варіант переробити?
Вже ні, багато проблем та й менти можуть покарати. І для роботи відразу стане дуже незручним. Та дітлахи маленькі, їм незручно так лазити, це безглуздо. І в кузові буде точно холодніше взимку, ніж у легковій машині. Більше мінусів - сім'ю ніколи не т...
Тут сказати нічого поки не можу. У мене повний пасажир, сидухи знімаються, але взимку ще не їздив.